2017 年 3 月 21 日，在大众集团的老家沃尔夫斯堡的一间大众汽车虚拟工程实验室内，大众的工程师 Frank   Ostermann 和 Ostermann 通过 VR 技术就帮助一个 1：4 的高尔夫汽车模型更换了车轮，然后给模型安装上了尾灯并调整了后视镜。这一切仅凭借语音指令和手势操作，在几秒钟之内即完成了所有的这些调整，大众的工程师说道这一软件由虚拟工程实验室开发，并将为工程师和设计师带来革命性的成果。

Florian   Uhde（左）和 Christopher   Krey（右）观察现款高尔夫的底盘结构

Ostermann 戴着 "HoloLens" 混合现实眼镜。由微软开发的移动计算机凭借手势控制和语音命令将虚拟内容投射到实物上。Ostermann 只需动动手指，再配合 HoloLens 投影即可为高尔夫车身改变不同颜色，安装不同的车轮和挡泥板。起初，这辆高尔夫只是一款 R-Line 车型，但随后便通过操作转变为了全新版本车型；也许这款车型将在六个月后出现在经销商展厅。

Ostermann 谈道：" 大众汽车采用增强现实技术和虚拟现实技术已经有一段时间了，主要用于获取三维立体视图。通过虚拟工程实验室，大众汽车正在迈出重要的一步。我们正试图将这项技术转化为技术研发部门的一项工具。这将使大众汽车的工程师在虚拟汽车模型上工作，根据自己的意愿调整车辆配置，甚至模拟设计新的汽车零部件。通过这一技术，工程师能够立即看到自己的工作成果。"

此外，Ostermann 还表示：" 通过与技术研发部门的密切合作，首批新型汽车概念与设计研究已接近尾声。同时，在虚拟工程和系统工程领域，我们也正致力于为集团旗下各品牌提供产品技术研发诀窍以及定制化的解决方案。"

大众汽车采用这一技术的原因在于，增强现实和虚拟现实技术不仅可以节省时间和研发成本，还能使研发过程中的每个步骤更快捷高效，例如应用 "HoloLens" 软件的虚拟工程实验室。

目前，HoloLens 软件仍处于试验阶段。在未来，它将允许大众汽车品牌的用户根据自身需求对品牌所有车型进行调整，将一款车型的车身改造为不同形态：研发者能够模拟将一款轿车变为 SUV、旅行轿车、敞篷车或轿跑。

对此，Ostermann   说道：" 几年以前，这些还都是天方夜谭，但是现在非常肯定的是，我们将把这一技术利用在未来车型的研发上。"