通用汽车周一展示了其全新一代电子构架，以支持未来汽车应用更多功能的需求。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，该公司对未来的愿景是“零碰撞，零排放和零拥堵”，并且正在通过内部研究和合作开发电动和自动驾驶汽车来体现。通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，这个新平台是将这一愿景变为现实的又一步。

“现在和未来几年，软件的关键作用及其对我们车辆的重要性不容小觑，”罗伊斯在一份书面声明中表示。 “我们新的数字汽车平台及其后续的最终产品将支持我们未来的所有创新，包括电动汽车和自动驾驶等各种技术进步。”

这个数字化电气架构将为未来的主动安全功能，信息娱乐系统，电动汽车以及高速公路自动驾驶系统Super Cruise提供平台。需要新的平台是因为现在驾驶员们喜爱的功能，如信息娱乐功能和其他连接功能需要更多的带宽。

通用汽车称，最新的数字平台将为未来增加的功能提供必要的支持。

例如，新平台将能够进行每小时4.5TB的数据处理，这是当前架构的五倍。现在还推出了以太网连接，这将加速车辆内部和外部的通信，连接速度可以达到100Mbs，1Gpbs和10Gbps。

通用汽车发言人Phil Leinert告诉汽车管理局，该架构将拥有带宽支持用5G连接的安吉星远程信息处理系统。

虽然司机会很难注意到平台带来的这些好处，但有一个主要功能很可能会让他们获益：无线软件更新。目前，雪佛兰Bolt EV是为数不多可以无线更新的通用汽车。然而，未来的每辆汽车都将具有这种功能，这将让汽车制造商在车主没带汽车到经销商服务部门的情况下推送更新。对于通用汽车未来的所有电动汽车来说，这项功能的增加至关重要。随着互联互通和功能的增加，网络安全感也会提高。通用汽车表示，网络安全是新数字平台诞生的关键目标，其安全措施可以抵御当今和未来潜在的威胁。

新的数字平台由通用汽车全球工厂的300多名电气，硬件和软件工程师组成的团队开发。 与开发计划相关的100多项专利已经提交，这个平台将于今年晚些时候首次投入生产2020款凯迪拉克CT5。在这辆车之后，2023年几乎所有通用汽车都会使用这个数字汽车平台制造。