在解决电动汽车“续航焦虑症”这个问题上，无论是特斯拉、还是传统汽车制造商，都倾向于建设快充充电站来解决问题。如今，英国伦敦一家创业公司Char.gy希望利用路灯灯柱来解决这个问题。

Char.gy是英国伦敦一家提供电动汽车充电解决方案的创业公司，公司致力于“在旅途中为你的电动汽车提供最便捷的充电方式”。他们在路灯灯柱上接了电缆，为电动汽车进行充电服务，通过网络平台收费。Char.gy公司CEO Richard Stobart是一位连续创业者，曾经创办了信息技术服务公司Unboxed。

在运营Char.gy的同时，他还担任着社区数字服务公司LoGov的CEO。他谈到了Char.gy的机会，如果你购买了电动汽车，一定会在家里的车库加装充电口。那没有车库怎么办？

如果就在路边停车，把充电完全寄托于那些尚在建设中，覆盖远远不够的快充站，目前的挑战还很大。 “在伦敦，有22%的司机在家附近的街边找不到停车位。你想买一辆电动车，但没法在家附近充电会让你很难做。”

所以，在一个人人都想购买清洁能源的汽车，车企也想卖这样的车型（由于监管），政府部门希望清洁空气的城市——也就是伦敦，同时，又是一座快速发展和高密度的城市，如何解决电动汽车的充电问题？

“想想，你可以利用现有的基础设施做一些事。” Richard指的是路灯灯柱。“人们想要在做别的事情，特别是当他们在家里睡觉时，为停在那里待命的汽车提供一个充电解决方案。”据36氪了解，Char.gy已经开发了伦敦地区的一些路灯灯柱。原本支持路灯照明的电缆已经铺设好，这可以加快Char.gy的建设进度。由于路灯设施一般是政府统一管理，该公司还需要与政府展开合作。

“我们的愿景是，每户人家附近都有几个路灯灯柱充电接口，您可以整夜把车停在那里充电。” Richard解释说。“我们正在开发一个管理收费的平台，用户可以选择不同的收费方案。”

在Char.gy的官网上，列出了三种不同的收费方案，分别是按天收费及两种按月收费方案。按天收费的价格为24英镑/天；按月每月40英镑的方案是免费100kWh+额外的0.3英镑/kWh；每月70英镑的方案是免费400kWh+额外的0.3英镑/kWh。

目前Char.gy公司正在伦敦里士满的部分地区执行试点计划，在Barnes 和Kew地区已经铺设了多个充电接口，公司预计今年夏天的晚些时候会推出首批服务。

Richard解释说：“我们正在努力为每个人创造一个双赢的解决方案，而不仅仅是有利于地方政府部门。”建立市场的挑战在于需要与多方力量协同合作。“我们和政府部门的合作使这项服务变得无缝和高效。”

对于解决电动车的充电问题，车企的努力体现在加快充电站普及力度，比如特斯拉致力于每年使其全球超级充电站网络铺设密度翻一番，而保时捷、奥迪、福特等为首组成传统车企快充联盟规划的欧洲充电网络也已经开始建设。但从便捷的角度出发，能在家门口完成充电可能真的是Char.gy这类公司的机会。在中国，符合伦敦这样高密度、快速发展、部分居民没有私人停车位的城市不在少数。随着电动汽车市场的逐步扩大，我们关心的是，Char.gy什么时候进军中国或者中国创业者们什么时候涉足类似的领域？

智驾注：本文转载自36氪，作者：GentlemanZ