根据梅赛德斯-奔驰官方信息，全新S级轿车将搭载众多最新的智能网联科技，新一代MBUX智能人机交互系统就是其中之一。

想要在上班路上快速浏览一下会议文档，然后通过电话会议与助理就一些细微的变化进行讨论？或者在去往度假住处的漫长旅途中，当你的兄弟正在一旁阅览最喜爱的有声读物时，你想要在车上观看最新的在线电影？

这些想法在全新梅赛德斯-奔驰S级轿车上都将可以实现，而这一切的载体，正是新一代MBUX智能人机交互系统。

对此，梅赛德斯-奔驰官方表示：“在设计全新旗舰车型时，工程师格外注重后排乘客。在全新S级轿车上，后排乘客可享受与前排成员相同的各种信息娱乐与舒适功能。后排乘客最多可以使用三块触摸屏和多种不同的控制选项，例如：‘智能感应助理’或通过呼唤‘你好，奔驰’激活的‘读心语音助理’等。近年问世的任何一项创新成果，都没有像MBUX智能人机交互系统这样，彻底改变了梅赛德斯-奔驰汽车的操控方式。”

即将在全新S级轿车上首次亮相的MBUX智能人机交互系统，是第二代产品，它不仅具有强大的学习能力，而且数字化与智能化的特征也更加纯粹——最多将拥有五块屏幕，其中后排最多有三块屏幕可用。

数字仪表屏和中央多媒体显示屏彰拥有四种显示风格，包括：柔和风格、运动风格、尊贵风格、经典风格，并且具备三种模式：导航模式、辅助模式、服务模式，屏幕设置的个性化选择更加丰富。

全新的设计让物理按键的数量大为减少，比上一代车型减少了27个，触摸、滑屏、声控和自然手势控制等控制方式带来了多维交互体验。

尤其是自然手势控制的加入，让早已配备这一技术的宝马7系不再“孤单”。

不过，这套全新的车机系统对手势控制技术实现了超越，它不只是能对“手势”进行识别，而且能对某些“行为动作”进行识别。

这个被称作“智能感应助理”的功能最多可识别20个控制需求，最新的安全功能包括副驾驶座椅上的儿童座椅未连接状态识别以及盲区警告功能。该警告功能可通过驾乘者的动作来检测其下车意图，从而更早地警告驾乘者注意车辆旁边的其他道路使用者或障碍物。

新的便捷功能包括根据驾驶员身材预先部署座椅和外后视镜的位置，以及识别驾驶员的扭头回望动作来控制后排遮阳帘。当然，驾乘者还可通过手势来控制滑动式天窗。

在全新S级轿车的中控台上，纵向中央多媒体显示屏是座舱的核心，颠覆了现款S级横贯式双联大屏的设计。这块中央显示屏采用OLED技术和触觉反馈 ，更加清晰的画质使设置操作更为轻松。

个性化设置和直观的操作方式也更加丰富，不仅包括前排驾驶员，后排乘客也可以体验这种操控感。中央显示屏上的信息能够快速便捷地分享到其他屏幕上，后排乘客也可以用自己的屏幕选择或更改导航目的地等。

新车的仪表屏幕将采用裸眼3D技术，无需佩戴3D眼镜即可实现裸眼立体效果，并首次可通过触控按钮来调整空间视图。

此外，超大尺寸的平视显示系统带有增强现实功能。在导航时，驶入岔路动画箭头以虚拟形式投射于车道。在辅助功能方

面，来自智能领航限距等系统的信息也被整合到平视显示系统中。

“读心语音助理”如今可支持更多对话内容，例如：即使不说系统启动关键词“你好，奔驰”，也可以执行包括接听电话或激活导航的操作，其自然语言识别目前支持27种语言。借助智能家居功能，还可将智能家居与车辆相连，并对其实施声控。

即便是后排乘客，也能使用“读心语音助理”。多个麦克风系统可识别语音来自哪个座位，闪烁的氛围照明表明哪个位置在发布指令。

除了传统的PIN密码识别方式以外，创新性的生物特征识别科技再次提升了安全性能。指纹、面部和语音识别技术已经投入实用，驾驶者能够实现专属的个性化车辆设置，同时也可帮助在车内进行的数字化支付进行验证。

在个性化设置方面，用户使用梅赛德斯-奔驰应用扫描车机二维码，汽车就会自动连接梅赛德斯-奔驰账户。通过Mercedes me 个人账户，可以把最喜欢的电台和预选设置等个人喜好信息传送到车内任一座位。

在全新的车机上，最多可保存7个不同的个人账户，它甚至可以远程设置氛围照明。

由于个人账户现在可存储于Mercedes me云端，因此驾乘者可以通过新一代MBUX智能人机交互系统在其他奔驰车辆中激活个性化设置，免去了再次设置的麻烦。

这个功能与现在的智能手机相仿，即便换了新车，也能快捷“拷贝”最适合自己的设置，对培养品牌“忠实粉丝”很有帮助。

以往，奔驰S级作为旗舰轿车一直被看作是一款“用来乘坐的汽车”，随着像新一代MBUX智能人机交互系统这样的科技配置的落地应用，全新奔驰S级会不会变成一款更具科技属性的智联汽车？

全新奔驰S级将在今年9月全球首发，届时答案就会揭晓。