近日在镜泰中国公司即将迁入新落成的闵行科技园区之际，与镜泰中国高管进行了交流。

围绕着汽车技术进化阶段，供应商的发展过程也经历过这几个阶段：机械产品—电器、电气产品—电子产品（芯片、半导体集成电路为基）—智能产品（算法、大数据、通讯为基）。

镜泰进入汽车供应商领域的起点就是高科技电子产品，它的起家和拳头产品就是世界首创的电子防眩目后视镜，别看后起模仿的企业有许多家，基本都只能在技术和市场门槛较低的后市场瓜分部分份额，在OEM主机厂配套市场，镜泰长期以来一直把持着约全球90%的份额。一片小小的后视镜拆开看，背后就是一整块的集成电路版，里面包含着不断研发增值的行业最领先技术。

镜泰始终采取纵横两大产品战略，横向是除了汽车行业还往航空业、消防业、民用等领域扩展先进的光电产品，比如，率先应用到波音最新机型—波音787上的自动变色眩窗，“家车互联”系列产品，通过集成于车上的无线射频发射器来实现家车自动化互联，应用于遥控车位锁、车库门、闸门、车场升降柱等；纵向是在汽车行业与时俱进持续丰富相关产品，迭代升级引领前沿技术。

由于镜泰发家拳头产品——电子防眩目车内后视镜正好处于车辆观察前后的C位，长期以来在这个重要拾取内外信息的C位上镜泰深耕细作，充分掌握了这个C位的重要价值，一步步把这个C位上的技术价值最大化，尤其当智能座舱技术概念正当红，这个处于座舱正中的“区位优势”今后大有作为。

比如，原先的防眩目后视镜现在可以被一种全新的产品所迭代，全屏显示后视镜通过后向摄像头采集后外部广角路况信息，用流媒体形式呈现在原内后视镜位置上的彩色LCD显示屛（FDM）上，对外后部宽幅全景路况尽收眼底，很好地适合多种应用场景，乘用车内后排座装满的物品遮住了后视镜的反射通路，封闭式厢式货车，旅居拖挂车、运输货列车等。

同样在这个C位上，可集成了内置前向行车记录仪（DVR），省却了用户后装吸盘安装支架、裸露挂线等零碎物对视线的干扰。随着国内高速公路自动化收费系统的普及，ETC也可以整合预装进这个C位上；驾驶员状态监控系统中的车规级摄像头可对司机瞌睡、分神、突发疾病垂头状等场景有更高的识别能力，以及做相应警示；未来还可以扩展到对ROBOTAXI里所有乘客状态进行识别。否则车厂还需另外选择驾驶舱其他位置安装单独的摄像头和布线。该系统由高分辨率成像器和巧妙隐藏在车内后视镜玻璃片后的红外发射器组成。

总之，随着智能座舱概念的兴起，舱内各种显示屏增多，座舱空间布局受到固有的物理限制，因此供应商就要比拼把越来越增多的功能予以高度集成的能力，镜泰公司通过不断持续研发，始终能站在科技潮流的前浪上，不停为主机厂提供最佳地解决方案，让汽车用户享受到新科技所带来的更好的体验和更高的安全性。