英飞凌此次推出的全新电池管理IC包括TLE9012DQU和TLE9015DQU两个型号，可实现更高的测量精度与卓越的应用鲁棒性，为电池模块、无模组电池技术（CTP）及电池底盘一体化技术（CTC）的电池拓扑结构提供了系统级解决方案。

该器件广泛适用于工业级、消费级和汽车级应用，如轻度混合动力电动汽车（MHEV）、混合动力电动汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV），以及储能系统、两轮和三轮电动车的电池管理系统等应用。

英飞凌高级副总裁兼汽车电源集成与供应总经理Finn Felsberg表示：“随着TLE9012DQU和TLE9015DQU这两款电池管理IC产品的推出，英飞凌完善了其电池管理系统的产品组合，这是一个非常重要的里程碑。客户可以受益于英飞凌器件的互通性及丰富的软件产品，从而能够最大限度地降低开发工作的复杂性，缩短产品上市时间。”

新电池管理IC可用于安全相关应用中，让汽车电池管理系统（BMS）解决方案能够达到汽车功能安全最高等级ASIL-D的要求，并符合ISO26262标准。此外，这些经过优化的产品还可借助复杂设备驱动（CDD），与AURIX™系列微控制器和支持功能安全的电源管理IC配合使用。这为各种电池解决方案的电压和温度感测、均衡和通信提供了一套完整解决方案。

TLE9012DQU是一款多通道电池监控和均衡系统芯片，它采用了英飞凌先进的技术，能够进行高度精确的电压测量，以便估算电池充电状态（SoC）和电池健康状态（SoH），这也是所有电池管理系统都必须满足的关键要求。此外，该器件专为锂离子电池组而设计，是一款符合汽车功能安全最高等级ASIL-D认证的监控和均衡系统芯片。通过UART接口或新TLE9015DQU iso-UART收发器IC的隔离UART接口，它便可由微控制器直接控制。

TLE9012DQU的设计基于并行ADC架构，借助16位DS ADC技术实现了高精确度，通过算片内高密集采样实现了卓越的噪声抑制，可在10微秒内完成整个电池组的同步采样。此外，它还可以在保证全生命周精度的同时减少甚至摆脱对外部元器件的依赖。

TLE9015DQU是一款电池监控收发器芯片，用于将锂电池里的多个TLE9012AQU以菊花链结构连接起来。通过两对UART和iso UART接口，它可以支持环型通信，降低成本并提高系统的效率。通过集成故障管理单元——包括每颗TLE9012DQU芯片上可编程的多个输入和输出，该模块还可实现双向信息流。