9月22日，2024中国新能源汽车零部件交易会系列活动之“车路云一体化”基础设施与应用场景高端研讨会举行。

联通智网科技总经理张然懋首先回顾了车路云一体化的发展历程，从2016年C-V2X建设的提出，到如今车路云一体化试点的推进，他强调了这一过程中阶段性渐进的重要性。他指出，此次试点不仅面向智能网联汽车产业的发展，更是将汽车产业作为核心发展途径，旨在推动融合交通产业发展，形成更广泛、更深入的应用环境。

张然懋详细阐述了车路云试点的四个关键方向。一是继续聚焦服务“智能网联汽车产业发展”，推动整体产业的智能化升级；二是强调“单城打透+规模化效应”，注重与城市融合及交通方向的前瞻性布局，以实现未来不同城市之间的出行协同；三是“构建三级云控平台体系”是车路云一体化的核心任务，强调信息贯通和数据融合的重要性，以收敛车路云整个试点示范中路侧、车社侧、人侧以及城市其他系统之间的数据；四是“探索合理可行的商业闭环”，以解决车路云发展中面临的商业模式问题。

在谈到商业模式时，张然懋分析了车路云一体化面向基础产业、智慧城市建设及交通产业发展所产生的不同商业模式，并强调了产业孵化模式、数据赋能城市管理模式以及规模运营模式的重要性。他提出，应基于“多元投资+网业分离”原则组建一体化运营联合体，在运营主体上建立政府引导、多元化投资介入的运营模式，同时面向“2G、2B、2C”构建标准化产品运营服务体系，以探索出一条可行的商业路径。

此外，张然懋还介绍了中国联通在车路云一体化方面的经验和积累。他提到，联通智网科技作为中国联通服务汽车和交通行业的专业子公司，基于自身多年经验，构建了“1+1+1+3+N”全域解决方案，涵盖1个联通云底座，1套基于新一代网络和边缘计算的算网融合体系，1套车路协同核心平台，以及面向自动驾驶、网联出行、智慧交通三大方向的N种应用场景，旨在构筑一个高效协同的车路云一体化生态体系，保障达成车路云一体化建设的多样目标。

最后，张然懋表示，中国联通愿意全力支撑十堰市打造“车路云一体化”试点城市，共同推动车路云一体化技术的创新与应用，为智能网联汽车产业的发展贡献更多力量。