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阿里与上汽的合作给了阿里YunOS更大的底气与信心，他们准备进入汽车后装领域，推动中国市场存量汽车的智能化升级。

2014年，阿里与上汽携手共同研发YunOS，两家坚持“差异化竞争”的理念，经过了两年多的跨界合作，“汽车终于跑在了互联网上”。

2016年7月，上汽发布全球首款号称互联网汽车荣威RX5，搭载YunOS Auto系统荣威RX5拥有了另一颗心脏“数字引擎”。荣威RX5一度成为2016年国内最畅销的SUV之一。这一成绩的背后，阿里的YunOS Auto系统功劳不小。

但显然，阿里并不满足于对新车市场的开疆拓土，对于中国已经高达1.94亿辆的存量汽车市场，对于这些汽车的智能化升级，其市场想像空间巨大。YunOS Carware智能车载操作系统可以说正是为这一市场专门打造的。

该系统让语音成为了首要的交互方式，这得益于其全新升级的Oneshot附带指令型唤醒模式，可以让语音交互将更加便利。

据悉，基于云端数据的YunOS Carware已经开始学会思考，能够预判用户的需求，主动帮助用户完成任务。这也是YunOS系统从感知智能到认知智能跨越性的一步。

同时，系统会根据用户属性动态推荐合适的音乐、电台节目或养车服务，也能够通过摄像头实时捕捉前方视野，并实时调整桌面颜色以匹配环境，达到后视镜与环境高度融合的效果，这一切都归功于云数据的应用。新系统将覆盖HUD、车机、行车记录仪和智能后视镜四大终端。

值得一提的是，采用全新构架的YunOS Carware智能车载操作系统率先采用了模块化的设计，可满足合作伙伴差异化的产品定制需求。自此，YunOS Carware将扮演运营平台的角色，可以接入包括养车服务、音乐娱乐、金融车险等众多服务。

厂商介绍称，在过去一年里，YunOS Carware已经覆盖了90%主流芯片平台，与行业80%的方案公司达成合作，后视镜品牌厂商70%均已并达成合作与量产。

除此之外，YunOS Carware还将为用户提供了5G的免费流量以及其他优惠政策，包括花呗分期、养车、用车、音乐、流量等一系列服务。

发布会现场，YunOS互联网汽车智能终端部负责人侯剑宣布推出“准前装”智行计划，专为存量汽车智能化提供方案。计划将YunOS Auto的地图桌面、双盲定位、旅途游记等众多功能融入准前装车机内，YunOS Auto成为互联网汽车整车解决方案，而YunOS Carware则将成为解决存量汽车智能升级的方案，两者将相辅相成。

可见阿里在原有YunOS Auto主打新车互联网解决方案之外，对于智能化改造中国市场存量高达1.9亿的汽车开始投入力量。不过在后装市场推进智能化升级方案任重道远。