2020年11月12日，特斯拉公布《特斯拉车辆安全报告》调查方法。

此前，特斯拉自2018年10月起，就开始发布《特斯拉车辆安全报告》，目前已经连续9个季度发布，报告可给公众提供特斯拉汽车的重要安全信息。

调查方法：

特斯拉仅收集车辆启用 Autopilot 自动辅助驾驶或手动驾驶情况下的行驶里程数。为保护隐私，收集时不会识别或关联到特定车辆。如发生碰撞，特斯拉还会收到碰撞当时与车辆状态相关的碰撞警报。

本报告并非源自数据采样，而是一个精确的概括总结。为确保我们的统计数据不越线，特斯拉会统计碰撞发生前 5 秒钟内 Autopilot 自动辅助驾驶退出的碰撞事件，以及碰撞警报显示安全气囊或其他主动约束系统激活的所有碰撞。统计几乎涵盖所有速度在 20 公里或以上的碰撞，具体取决于实际碰撞力度。

另一方面，美国政府数据库中，警方报告的碰撞事故案例是远低于实际发生数量的，有些机构预测低报比例甚至高达 50%，这在很大程度上是因为缺乏对碰撞现场的调查。 Tesla 不会特意区分碰撞或责任类型。实际上，在所有统计的 Autopilot 自动辅助驾驶碰撞事故中，35% 以上是由于被其他车辆追尾。因此，我们有信心我们分享的统计数据可以彰显 Autopilot 自动辅助驾驶的优势。

数据作用：

从2014年9月开始，特斯拉汽车全系标配主动安全功能，在汽车本身的物理结构之上多加了一层安全防护。

因此，在数据基础上，特斯拉可开发更多车辆功能，帮助特斯拉车主减少或避免事故。此外，通过OTA空中升级，特斯拉可以向车主推送新的安全功能和增强安全技术。

如今，在Autopilot自动辅助驾驶的参与下，特斯拉能将行车安全提升近10倍。根据特斯拉2020年第三季度车辆安全报告显示，在 Autopilot 自动辅助驾驶参与的驾驶活动中，平均每 459 万英里（约合 738 万公里）行驶里程报告一起交通事故。在没有 Autopilot 自动辅助驾驶参与的驾驶活动中，平均每 242 万英里（约合 389 万公里）行驶里程报告一起交通事故。在没有 Autopilot 自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶活动中，平均每 179 万英里（约合 288 万公里）行驶里程报告一起交通事故。而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每 47.9 万英里（约合 77 万公里）行驶里程即发生一起碰撞事故。

在第二季度，在 Autopilot 自动辅助驾驶参与的驾驶活动中，平均每 453 万英里（约合 729 万公里）行驶里程报告一起交通事故。在没有 Autopilot 自动辅助驾驶参与的驾驶活动中，平均每 227 万英里（约合 365 万公里）行驶里程报告一起交通事故。在没有 Autopilot 自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶活动中，平均每 156 万英里（约合 251 万公里）行驶里程报告一起交通事故。而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每 47.9 万英里（约合 77 万公里）行驶里程即发生一起碰撞事故。