6月25日，2022世界智能驾驶挑战赛（简称“WIDC”）在天津落幕。

来组全国各地的一百四十多支参赛队伍，在项目竞技中展开了角逐和淘汰。

其中，智能驾驶仿真赛历经预赛和决赛两大环节，引入了全新SCANeRstudio平台构建超真实虚拟驾驶场景，要求参赛队伍们在面对不同场景时能够设计出创新式的智能驾驶算法和策略，最终包括天津大学、北京交通大学等队伍都发挥出了精彩的表现，获得了优异的赛事成绩；信息安全挑战赛同样采用预决赛形式，并通过引入全新的虚拟靶场打造了面向智能网联汽车的虚拟网络竞技环境，为参赛队伍设置了 T-box及IVI等虚拟化ECU漏洞挖掘和渗透测试等关卡，带来了丰富的沉浸式操作体验；智能网联挑战赛采用线上答辩和实车展示两大环节综合评比，所有参赛队伍在本地通过线上相关场景展示了亲手设计的自动驾驶技术解决方案，其创新程度和落地可行性成为了关键因素，有不少队伍都深刻展现出了独家理论研究。

双智融合挑战赛面向市场量产车型而开展，集结了十一款高水平智能化品牌共同参与，分别展开智能行车、智能泊车和紧急避险三大项目的智能辅助技术比拼，涵盖ACC巡航水平、HMI界面识别等多项模拟紧急场景的技术测试，从最真实的场景考察参赛车型的智能化应对策略。

最终，极狐阿尔法S全新HI版获得智能泊车和紧急避险两个科目的金奖；

东风风神皓极斩获智能行车和紧急避险两个科目的金奖，同时获得紧急车道保持和十字路口辅助两个科目的挑战奖；

长安UNI-V则获得智能泊车项目金奖，宝骏 KiWi EV获得智能行车和智能泊车两个项目的金奖。

该赛事由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中央广播电视总台、中国科学技术协会、天津市人民政府主办，由天津市东丽区人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司承办。

本次赛事结合我国智能网联汽车行业发展趋势，聚焦智能网联汽车的新技术、新模式、新业态，本届大赛设置了“达索系统杯”智能驾驶仿真赛、“天融信杯”信息安全挑战赛、智能网联挑战赛和双智融合挑战赛四大比赛项目，通过一系列立体化、实践性、全方位的赛事体系，从仿真场景测试、车载网络安全、车路协同网联和真实场景辅助等方面考察智能化前沿技术水平，并邀请全国顶级高校、大型整车及零部件企业、科研院所等145支队伍踊跃参赛。

同时，在达索系统、天融信科技集团、大唐高鸿智联、鹏城实验室等行业龙头合作伙伴的鼎力技术支持下，本届赛事历经“首次引入智能驾驶仿真测试平台SCANeRstudio”、“首次加入V2V车车通讯”、“首次采用车联网网络虚拟靶场”等多个“首次”创新，实现了车用通信应用场景的阶段式跨越，从单车智能和网联智能逐步向协作式智能网联方向发展，进一步深化“人-车-路-网-云”各方协同，更突出前沿科技的引领性和真实性。

此外，为了进一步挖掘智能驾驶领域的深度内涵，深化智能大会“会、赛、展”一体化的构建体系，在四大系列赛事的基础上，同期开展了2022智能网联汽车产品检测与认证技术国际论坛，邀请了来自国内外政府部门相关领导、全球汽车及零部件生产企业代表、汽车检测与认证机构代表、行业权威专家学者等300余位国内外嘉宾与会，以“测动技术进步·智联美好未来”为主题，对智能网联汽车标准法规体系建设、车联网技术发展、智能网联汽车认证技术、5G通信与车联网技术发展、汽车芯片测试技术、信息安全及智能网联生态等议题展开深入的交流和探讨，共享行业前沿的技术应用和理论创新，瞻仰行业未来的发展道路。

WIDC大赛创办于2017年，至今已有五年时间。