2016年8月25日-27日，开云汽车与力帆集团合作打造的一款城市智能电动车—VV，在2016上海MMC展会上正式亮相。

　　在此之前，我们更熟悉它的另一个代号——C2。展台上除了两台VV之外，开云汽车还展示了旗下的两款车，PICKMAN和智能电动皮卡。

　　开云汽车称，开发VV电动汽车是为了要解决现今城市的交通状况与人们最频繁的出行场景，满足日益增加的快速出行需求，完成更加高速有效的出行。

　　2016MMC展会的颁奖仪式上，中国工程院院士陈清泉称，整车轻量化不应该以成本的增加和安全性的降低为“牺牲”，这与VV的设计思路不谋而合。

　　VV电动车车身尺寸为2275*1085*1452最多能容纳三人乘坐，最高车速40km/h，车重300kg。底盘系统采用四轮独立悬挂，替代常规的前后桥系统，车身系统的“三明治结构”保证了安全碰撞。

　　“三明治结构”的核心层为钢管，中间层为发泡材质，起到了良好的隔热、缓冲作用。如此，VV的车身相对于常规钣金车身减轻约60%。

　　智能化的设计

　　VV电动车的智能化配置在同级别车型里是比较丰富的，包括手机与VV互联系统可以随时踪车辆状态，GPS实时车辆定位，一体化智能仪表，可以下载手机APP来监测VV电动车的电量。

　　充电与换电模式

　　VV电动车配备了三块电池组，整体续航里程为80km，可以满足每天城市内的基本通勤。VV设定了“一块电池、两块电池、三块电池”三种电池系统模式，三块电池均采用便携快插结构设计可任意取出。

　　VV采用换电系统，换电柜和电动车用户拥有更密切的联系关系，未来将通过这种联系衍生更加丰富的O2O服务来拓展车子使用的更多可能性。

　　开云汽车表示，互联网系统不定位任何人群,而是要帮助人们实现快捷有效的移动，用最小的单位投影面积和重量来实现最高效率的物理位置移动。

　　“VV”与“电客栈”的架构理念，将实现全国甚至全球范围内的无限移动。开云汽车称，这种模式将会发动一场“移动力革命”，大大改善现行的交通体系和车轮上的生活方式。

　　值得一提的是，“VV”与“电客栈”还荣获了2016MMC World Competition唯一一个商用服务奖。