继北醒之后,激光雷达市场再次迎来了512线的超高清远距激光雷达产品。
今天(1月9日),禾赛科技在美国CES正式发布面向搭载智能驾驶系统量产车市场的最新产品—— 512 线超高清超远距激光雷达 AT512。
作为禾赛 AT 系列的“综合性能巅峰之作”,AT512 展现了激光雷达技术的突破性进展,主要面向对性能、可靠性、安全性有极高要求的高端智能驾驶量产车型。
AT512 搭载禾赛最新的第四代自研芯片,通过引入 3D 堆叠、光噪抑制等前沿技术,以极致的光学收发效率、顶尖的垂直整合能力,在体积不变的情况下实现了性能全面升级,参数拉满。
01.
测距能力翻倍,突破300米
作为高阶智能驾驶必备传感器之一,激光雷达凭借抗干扰、真三维、高置信度等优势,已逐渐成为智能车型的标配。
激光雷达拥有更远距离的测距能力,意味着智能汽车能够在更远处发现潜在危机,为系统决策提供更多的反应时间,从而极大地提高行车安全性及舒适性。
AT512 不仅实现了更高的清晰度,同时实现了更远的测距能力,可实现 300 米标准测远(@10% 反射率),相比其上一代产品AT128 提升了 50%,最远测距达到 400 米,是市场同类远距激光雷达的 2 倍。
在400米范围内,无论是车辆还是行人都可敏锐捕捉,极大提升了车辆对周围环境的感知能力,让车辆至少提前一倍距离发现目标,为系统安全决策增加了 40% 以上的反应时间。
▲400 米外分辨率对比
在核心数据上,禾赛宣称,AT512 可实现1230万点频,具备超高清三维感知能力,拥有全局均匀的 0.05° x 0.05° 角分辨率,点云密度是 AT128 的 8 倍,同时也达到市场上其他同类远距产品的 10 倍以上。
▲AT512 点云效果展示2
禾赛自信地宣称,无论是测远还是分辨率,AT512 均可视为当前市场 ADAS 远距激光雷达综合性能的巅峰之作。
这一爆表的性能主要依赖其自研第四代芯片性能的提升。
禾赛的前三代自研激光雷达芯片均已实现成功量产并且大规模交付,赛最新的第四代自研芯片集成度再上一个台阶,能够实现每秒最高处理点数超过 1 亿个点的超高性能。
作为 ADAS 远距主雷达,禾赛 AT 系列采用高度集成化的芯片收发模块、稳定可靠的一维扫描,兼具性能、成本和可靠性,且点云模式均匀规整,有利于感知算法的适配。
AT512 沿用 AT 系列成熟的平台化架构设计,可靠性和量产制造性均已成功经过市场验证,与 AT128 统一的点云模式和更小的高度尺寸,让汽车硬件切换升级更加高效。
禾赛表示,目前,AT 系列已经获得了包括上汽、一汽在内的 15 家领先主机厂和 Tier-1 客户超 50 多个车型的前装量产项目定点。
自成立以来,禾赛激光雷达累计交付量突破 30 万台,是全球首个创下此里程碑的车载激光雷达公司,并在去年 12 月实现单月交付量突破 5 万台。
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