在2025上海车展，智驾公司轻舟智航发布了行业内首个基于地平线单征程6M的端到端城市NOA解决方案，通过软硬协同联合优化实现了极致性价比，为用户提供高阶辅助驾驶方案。

作为国产芯片平台上研发效率高、量产性能好、交付上车规模领先的高阶辅助驾驶方案商，轻舟智航凭借于在征程平台上的大规模量产实践，以及对征程系列平台的长期深耕和深度理解，结合完善的数据闭环开发工具链体系，以最高的开发效率，成为业界首个在单征程6M上实现端到端城市NOA的高阶辅助驾驶方案商。

凭借首创的「安全的端到端」、完善的安全冗余、主动的安全反馈，轻舟智航基于单征程6M的端到端城市NOA方案做到了体验感「细腻丝滑」，安全感「安心满满」。

智驾网日前在上海体验了这一系统，在车流量大，机动车、电瓶车、行人混行路段比比皆是的上海城区道路，搭载该方案的车辆能够安全、灵活、细腻地完成隧道通行、锥桶提前绕行、占道车辆绕行、上下高架桥、无保护左转等复杂任务。

当遭遇车辆加塞或通行于极窄拥堵路段时，可在保障安全避让的同时，做到灵活快速地通行；在通过不规则路口时，能够快速做出正确的车道选择；在有其他车辆逼近时，能够以精细的纵向和横向车辆控制，在保持安全距离的前提下，游刃有余地与各类道路参与者完成博弈，从容应对各种复杂路况。

其体验可谓非常惊艳。

▲更细腻地绕行静态障碍物

▲更细腻地绕行动态障碍物

▲更细微的纵横向车辆控制

▲避让的同时更灵活快速地通行

在做到安全与体验完美平衡的同时，该方案还通过轻舟智航软硬协同联合优化能力，实现了对单征程6M算力资源的极致利用和对激光雷达的物尽其用，达成更高性价比。

轻舟结合端到端One-Model的独特设计和对征程系列芯片的深入理解，显著地减少了BPU上部署的模型数量，降低了模型上下文切换的开销，提升了系统稳定性。

同时，得益于端到端模型的使用，轻舟的解决方案大量精简了场景代码，降低了系统延迟，释放了大量CPU资源给到主动安全功能，让消费者付出的每一份真金白银，都能转化为实实在在的价值体验和安全保障。

此次发布的单征程6M的端到端城市NOA解决方案，正是轻舟智航在智驾平权时代的用户价值兑现。

在本届车展上，轻舟智航前瞻提出「智驾平权时代的用户价值定义」，即「单个用户价值 x 交付用户数量 = 总体用户价值」。

通过先进的技术范式、高效的数据闭环，实现更高的体验感和安全感，不断提升辅助驾驶技术的单个用户价值；通过高效的硬件应用、务实的冗余设计，用有限 

轻舟智航联合创始人、CEO于骞表示：「我们相信，技术创新的本质不是为了炫技，而是要成为提升用户体验的基石、守护用户安全的后盾，以及引导用户形成对技术应用边界正确认知的‘引航灯塔’。这不仅是我们作为科技公司所应承担的社会责任，更是我们以终为始，矢志不渝坚守的使命。」

他表示，轻舟智航致力于做「安全智驾护航者」，在「无论中配、高配，安全都是顶配」的理念驱动下，与地平线、立讯精密、禾赛等行业伙伴、资源与生态层面深度协同，共同践行高阶辅助驾驶普及最优解，让辅助驾驶技术赢得消费者的更多信任与信心，推动行业健康稳健可持续发展，与广大车企客户与行业伙伴共同迎接L3时代的到来。