搭载ProPILOT自动驾驶技术的日产全新Serena

　　智驾讯：特斯拉自动驾驶事故虽然在世界范围内引发关注，但这并没有引发车企停止在这一技术上占据先声的努力。日产汽车今日（2016年7月13日）宣布，日产全新Serena将于8月下旬投放日本市场。该车型将首次搭载日产ProPILOT自动驾驶技术，该技术可使车辆在高速公路上行驶时减轻驾驶者的负担。

　　日产称其ProPILOT是一项革命性的自动驾驶技术，用于高速公路上的单车道驾驶。该技术可以在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作，从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。

　　日产汽车也因此成为首家在量产车上搭载此类技术的日本汽车制造商。

　　日产全新Serena搭载了应用ProPILOT技术的系统凭借先进的图像处理技术，可以根据道路和交通状况进行精准的转向操作，使车辆在行驶过程中表现自然。日产ProPILOT技术极为人性化，驾驶者可以通过位于方向盘上的开关轻松启动或关闭该系统。该系统的操作界面简单易懂，便于操作，并配有个人显示屏能够显示车辆的运行状态。

　　日产ProPILOT系统通过处理摄像头获取的信息实现对车辆的加速、刹车和转向等操控。这款ProPILOT摄像头配有先进的图像处理软件，能够在三维空间内快速识别前方的车辆和车道标线。

　　日产ProPILOT系统一旦处于启动模式，会根据驾驶者预先设定的速度限制（约为30－100千米/小时）自动控制与前方车辆的距离。同时，还可以通过读取车道标线及控制转向，使车辆在高速公路的车道中间行驶，并能够实现弯道行驶。

　　如果前方车辆停车，日产ProPILOT系统会自动刹车，使车辆完全停止。待车辆停稳后，即使驾驶者松开刹车踏板，车辆也会继续保持静止。准备重新行驶时，驾驶者只需再次触动开关或者轻踩油门即可启动ProPILOT系统。

　　日产汽车正在深入研究不同地区的驾驶条件，因此ProPILOT系统将会很好地适应其投放的各个市场。此次搭载在日产Serena的ProPILOT 系统正是为适应日本高速公路驾驶条件而研发的。

　　日产汽车是继沃尔沃之后第二提出以实现“零排放”和“零伤亡”愿景的汽车企业。在其推出的“日产智能出行”理念下，日产表示作为“日产智能驾驶”的日产ProPILOT技术提升了车辆的安全性能。

　　ProPILOT系统还将应用于日产汽车其它车型，包括将于2017年在欧洲上市的逍客。日产汽车还计划将该技术投放到美国和中国市场。此外，多车道自动驾驶技术计划于2018年推出，届时车辆能够在高速公路上自动变换车道；2020年计划实现车辆在城市道路和十字路口的自动驾驶。

　　日产汽车将继续加强其在自动驾驶技术领域的领先地位，在各个市场的核心车型上搭载自动驾驶技术，进一步提升车辆的安全性，引领汽车发展的新纪元。

　　日本车企近来加快了其在自动驾驶领域的研发投入，并以抱团的方式集体发力。

　　今年3月23日，丰田、日产和本田等6家大型汽车厂商在参加日本经济产业省研讨会期间达成协议，将在高精度三维地图等汽车自动驾驶所需的8个领域展开共同研究。

　　该协议以“2020年在一般道路上行驶”为目标，推进研究开发，参与推动国际标准建立，对抗在自动驾驶领域领跑的欧洲企业和美国谷歌。除了6家汽车厂商之外，电装、瑞萨电子和松下等6家日本零部件企业也将参与其中。

　　目前，联合国的专家会议正在制定能自动超车和并道的自动驾驶汽车共同标准。这项会议有日本、韩国、德国、法国、英国和欧盟委员会等参加，预计在今年秋季达成基本协议，而日本国土交通省将为《道路运输车辆法》的告示提出标准，不符合标准的汽车不得上路行驶。

　　据悉这一首个全球统一的自动驾驶汽车技术标准，将会包含几个核心的原则和要素，其中包括自动驾驶汽车（或是自动驾驶模式）只能在高速公路上行驶，另外一旦发生事故，必须有一名车上的人类司机承担责任。

　　而日产推出的ProPILOT自动驾驶技术也基本上基于高速公路来实现的。

　　此外，优先人类驾驶操作、配备预防驾驶员打瞌睡和注意力不集中的装置、驾驶员对警告无反应时自动停车等保证安全的规定也将纳入其中。

　　作为防止打瞌睡和注意力不集中的方法，每隔一段时间按下驾驶席按钮、或通过传感器监视驾驶员状态等方法最有可行性。欧姆龙已经开始着手研发判断驾驶员精神集中程度的车载传感器。

　　美国已允许能自动超车和并道的汽车上路行驶，但欧洲各国仍未放开限制。而在日本，缺乏明确的自动驾驶规则正在成为量产的瓶颈，此次制定共同标准将征求日本汽车厂商的意见,标准制成后或将有助于自动驾驶汽车的商品化。

　　日欧希望完全由电脑控制的自动驾驶汽车标准制定也由联合国主导。

　　美国并未参与日欧的标准制定,有消息称美国交通部国家高速公路安全管理局将于7月内发布自主标准的方案。

　　有消息显示，目前的主流的汽车厂家皆以进入自动驾驶技术的大会战中来。

　　特斯拉自动驾驶模式下的车祸死亡事故没有放慢自动驾驶进入人类社会的脚步，反而加快了人类社会加快制定研发相关标准的迫切性。