新浪汽车讯 汽车的安全一直都是人们最为关心的问题。C-NCAP作为国内唯一的碰撞测试第三方机构，以实际的碰撞成绩为消费者提供系统、客观的车辆安全数据信息。7月1日，2016年度第二批C-NCAP评价车型结果在天津公布，这其中，自主品牌比亚迪宋以58分的成绩夺冠，这一分数是自2015版新规实施以来参加测试的SUV最高分。众所周知，C-NCAP每年“撞”很多款车，拿此次评价结果来说，8款车中就有6款车型获得了五星评价，许多车主也因此对安全评价的结果表示质疑，人们常调侃C-NCAP为“五星批发站”。

　　7月16日，比亚迪在深圳举办了一场“安全体验行”活动，让人们走进工厂，有了与碰撞实验室面对面的接触。那么，比亚迪宋究竟是如何夺得SUV碰撞最高分的安全评价的？

　　在C-NCAP碰撞测试中，1.5TI尊贵型比亚迪宋的完全正面碰撞测试单项得分为17.02，汽车在发生正面完全碰撞后，气囊及时弹出，驾驶舱完好，A柱基本没有发生变形，溃缩区域都在驾驶舱前部。而40%正面碰撞得分为16.43，在碰撞发生后，发动机舱受损严重，但A柱无明显形变，气囊正常打开，驾驶舱乘员无致命危险，侧面碰撞单项成绩为18分，测试过程中，侧气帘及气囊正常弹出，车侧变形明显。而座椅鞭打测试得分为3.57，宋的座椅采用防鞭打设计，当车辆发生后碰，座椅头枕能够较好地支撑乘员头部，有效降低乘员头部与身体的相对加速度，从而避免乘员颈椎受到损伤。从各个单项成绩来看，宋取得了一个中规中矩的成绩，并未有所亮点，好在丰富的主被动安全配置为其争取到了满分的加分项目。

　　值得一提的是，在此次参观工厂的过程中，我们与整车碰撞实验进行了一次近距离接触。试验中，两辆高速行驶的比亚迪宋从30度的对碰角度出发，真实还原了交通事故中的两车相撞事故。

　　两车冲击试验

　　据介绍，该整车碰撞实验可满足5吨以下车辆、时速120公里以内的所有碰撞测试，实验室配备的两车对碰牵引系统，用于整车碰撞安全性能的检测研究，为改善车辆被动安全性能提供数据支持。

　　行人保护实验室

　　内饰头型冲击试验

　　整车四驱消声室

　　除了整车碰撞实验室外，新浪汽车还走近了行人保护实验室、内饰头型冲击实验室及整车四驱消声室。据介绍，比亚迪汽车及零部件检测中心于2004年正式组建，总投资约10个亿，共有120多个专业实验室，实验室总占地面积约30万平方米，拥有2500多套检测设备，供进行4000多项汽车试验。目前具备实验能力涉及到燃油车及新能源车的几大领域包括整车、系统及零部件、动力传动系统、汽车材料、汽车安全、EMC及NVH 。