随着人工智能的不断改革，各大车企巨头纷纷入驻无人驾驶，尤其是互联网科技的飞速发展，研发无人驾驶技术已经成为汽车行业的一场集体狂欢。

　　但是，劳斯莱斯这家顶级豪车的最新跨界尝试让人震惊。

　　这一尝试将重新定义海洋交通。近日，劳斯莱斯公布无人驾驶船舶舰队世界航行计划，劳斯莱斯无人船由中央全息平台统一控制，并且第一艘无人船将于2020年下海。

　　这是运输的未来——航船再无水手。

　　重新定义航船设计

　　劳斯莱斯海洋创新副总裁奥斯卡·利万得（Oskar Levander）说，一切都在进行中，“这不是如果，是何时。远程控制自动船舶技术真实存在。”

　　劳斯莱斯和VTT研究团队、Aalto大学合作开发了新的桥梁——未来操作体验概念（oX）。AAWA项目正在测试这项新技术。

　　AAWA研究探索了许多实际解决方案：自动操作应用的商业运用方式、远程操作航船的安保实施、中短期内运输经济实用产品的法定监管规格及供应方网络等等。

　　“无人船舶打开了许多振奋人心的可能，这将重新定义航船设计和功能。当甲板上不再有船员时，很多限制也随之撤销。”

　　从无人船到虚拟桥梁的操作员，360度摄像机将进行全面记录。在挪威，一个导航船只开往目的地的VR系统正在测试中。

　　劳斯莱斯相信，航船最终将不再需要船员。

　　AR监管船舶航行所有信息

　　船员智能工作站船员智能工作站

　　航船玻璃窗同时兼为AR显示屏，能可视化呈现船只周围环境甚至是人眼无法看到的潜在危险。例如，能够定位海面浮冰以及其他不可见航船，尤其是大型集装箱航船。

　　劳斯莱斯海洋区总裁迈克·马基宁（Michael Makinen）说：“我们正在进入一个航运历史上真正革命性的时期，大数据等技术的智能使用将驱动下一代航船发展。”

　　“新的oX桥梁概念是智能船舶的典范，是一个窥见未来的重大船舶导航进展。届时海上操作的安全性及高效率都将实现。”

　　“随着环境立法的完善、运营成本的上升，船舶结构将更加复杂。并且，技术纯熟的海员人才已经短缺。在船舶复杂性和船队操作能力之间，现在有一道明显的鸿沟。这将给航运产业带来真正的难题，我们相信智能船舶将填补这一空白。”