新款特斯拉Model S基于触摸屏的S型更新换挡器系统是否过度创新引发了争议。

不过对于美国国家公路交通安全局（NHTSA）而言，这一设计并未违反任何联邦机动车法规。国家公路交通安全局（NHTSA）的发言人对此进行了更新。

新款Model S的基于触摸屏的档位选择器功能引起了一些批评者的愤慨，这一设计有人认为使用不够安全。但事实的另一面是，特斯拉打算为Model S最新的驱动模式提供几种选择，以改变全电动旗舰轿车的档位。

这其中最引人注目的是Smart Shift，我们可以称为“智能档位”，它利用车辆的自动驾驶摄像机确定Model S是否应处于行驶，倒车，空档或驻车状态。

Smart Shift对触摸屏档位控件的补充，该控件要求驾驶员在显示屏上上下滑动以换档。

不过它还有第三种选择，即允许驾驶员利用方向盘的物理滚轮和按钮来换档。

NHTSA发言人在给美国媒体The Verge的声明中指出，虽然新款Model S基于触摸屏的档位选择器是非传统设计，但该系统本身并不违反任何安全标准。

该发言人还指出，目前尚不知道有关此功能的任何问题，但如果将来出现驾驶员投诉，该机构将对其进行调查：“ NHTSA知道特斯拉为其Model S和其他车辆开发的触摸屏换档控制。通过触摸屏界面操作的正确配置的变速控制不会违反联邦机动车辆安全标准。此外，特斯拉还通过了所有适用安全标准的认证。目前，尚无与换档控制配置有关的合规性问题。”

不过当前消息称，在美国某电动汽车社区中共享的Model S刷新原型的图像表明，特斯拉正在探索车辆档位选择器的其他选择：除了基于Smart Shift和基于触摸屏/方向盘的档位选择器外，特斯拉还似乎正在测试一种将档位选择器按钮置于Model S 的无线电话充电器下方。

尽管新款特斯拉Model S不会像Model 3和Model Y那样具有实际的齿轮杆，但看来旗舰轿车仍会为驾驶员提供几种手动换挡的方法。

毕竟，通过总共三种方式来转换Model S的档位，驾驶员很可能会找到最适合他们的系统，而不会遇到很多困难。