12月14日，极氪智能科技发布了全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。

金砖电池体积利用率达83.7%，极氪表示这是目前全球体积利用率最高的动力电池，也是全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池，以及全球最安全的动力电池。

虽然在宣传上与广告法的要求有悖。

但金砖电池作为极氪在核心三电领域全面自研的最新成果，打破传统磷酸铁锂电池的局限：电池容量低，充电速度慢，测试不怕扎，确实是极氪十分看重的一项产品。

据称，金砖电池的生产效率提升超过40%，较同等性能的三元锂电池，金砖电池每度电可以降低14.8%的成本。目前金砖电池已经正式量产下线，并将在极氪007上首发搭载。

磷酸铁锂电池安全、成本低是其特点，但能量密度一直无法与三元锂电池媲美是其弱点。

极氪如何让其体积利用率做到83.7%，超越了当前市场上所有磷酸铁锂电池，甚至超越三元锂电池，极氪的解释是，为了能在寸土寸金的电池包内放置更多电芯，极氪工程团队对电池包结构进行了彻底改造：

在电池底部使用一体化液冷托盘替代传统水管结构，减少结构件对电芯空间的挤压；

采用电芯、上盖、底板的“紧凑三明治结构”，释放电芯仓纵向空间；

在电芯之间采用航空级超薄热阻隔材料，充分提升体积利用率。

相较传统设计，金砖电池的采样线路总长度缩短了157 m，核心零部件数量减少35%，电池质量能量密度提升10%以上。

此外，金砖电池的另一特性更为炸裂，在充电效率上已追平了三元锂电池。

普通的磷酸铁锂电池，即便在30%-80%的快充区间，充电时间仍然需要30分钟以上。

得益于极氪自研的全域800V架构，匹配800V极充技术，金砖电池最高充电功率可达500 kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%~80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500 km以上，成为全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池。

同时放电性能也超级加倍，其3秒脉冲放电倍率最高可达16C，搭载金砖电池的极氪007，可以轻松实现3秒级的零百加速表现。

凭借超强的热管理能力，极氪金砖电池可以最大限度降低低温超快充的影响，即便在零下10℃低温环境下，金砖电池依然可以实现优异的充电速度，其充电速度相比同类产品提升至少四分之一。

金砖电池是怎么做到的呢？

首先是电芯的结构创新，金砖电池的电极采用叠片多极耳结构设计，超快充工况下，热量分布更均匀，控温更高效；

金砖电池还采用了双铆极柱导流设计，其过流能力相比单极柱方案提升100%；

除了结构创新外，极氪还采用锂离子全程加速技术，通过提升锂离子释放、传输、接收的全程效率，实现高电压、大电流下稳定高效的充电性能。

为了进一步提升电池的安全，金砖电池将极芯电池包的6大安全措施升级为8项，以创新的笼式结构，实现电池包全域安全的实时防护。

金砖电池在电芯表面设计了专属的金色耐高压绝缘膜，可承受4000V直流高压，耐高压能力提升27%，犹如金钟罩一般，为电池带来固若金汤的安全品质。

极氪还从实战出发设计了三项史无前例的极限安全测试，全面刷新磷酸铁锂电池的安全上限。

第一个是行业首创的「超压针刺测试」，将传统的“针刺测试”全面升级，将满电状态的金砖电芯先以国标1.5倍的挤压力，让挤压形变量达到30%以上；静置1小时后，再使用5 mm钢针从弯曲程度最大的点进行针刺贯穿，让电芯直接短路，整个过程电芯不起火、无爆炸。

第二个是全面超越国标的「外部火烧测试」，在国家机动车产品质量检验检测中心的电池包火烧实验室，实验人员通过油盘直接火烧的方式对金砖电池进行测试，接触电池包的火焰温度在700℃以上，持续火烧时间长达240秒，远超国标130秒的测试时长，仍旧不起火、无爆炸。

第三个是把难度拉满的「6项极端工况串行测试」，同一块金砖电池连续进行浸水、火烧、冰冻、拖行，再加上碾压、高坠6大极限测试，全行业绝无仅有的测试标准和难度，即便经历这样的地狱之旅，金砖电池依然不起火，无爆炸，保持“金身不破”。

极氪表示，从金砖电池开始，已建立出一条动力电池自研自造的高护城河。投产金砖电池的衢州极电工厂，是全球最大的三电及储能系统智能制造综合基地，通过工艺创新、智慧联动，打造行业最严苛的品质标准。

在涂布和辊压工序，极氪首创极片“双泵耦合技术”与“双光控制监测反馈系统”，实现电芯在线实时纠错与闭环；

在电芯堆叠工序，通过自研电芯簇堆叠技术，攻克电芯厚度误差累积的行业难题，确保电芯膨胀一致性，让金砖电池的使用寿命再提升10%。

借助工业互联网和大模型技术，工厂还建立了全流程AI视觉检测系统，通过部署高密度品控点，配备8K CCD工业相机、智能检测相机、传感器，实现全流程实时检测，实时纠错。

最重要的是，通过电芯成份优化、电池包结构优化、产线智能化，金砖电池的生产效率提升超过40%，对比同等性能的三元锂电池，每度电的综合成本降低14.8%。

极氪对纯电汽车最昂贵的零部件之一——动力电池高效降本，这给其提升车辆的配置留下了更大的空间。

同时极氪正在完善其800V超快充网络；从布局、技术和体验三个方面，打造极充补能体系。

截至11月30日，极氪累计建成401座极充站，覆盖全国100座城市，提供2261个极充桩，每个极充桩的充电功率都在360 kW以上。

2024年，极氪极充站总数预计将达到1000站；到2026年，极充桩总数预计将达到10000根，实现“千站万桩”的创想。

极充是中国第一个全系具备800V平台高压快充能力的充电网络，且极充站和极充桩全系标配大功率全液冷技术，桩端充电功率全面领先行业。

极氪自研的全球首个量产600 kW全液冷充电桩极充V2，早在一年前就已布局。

今年9月，全球单枪输出功率最高的充电桩极充V3也正式发布，其设计使用寿命长达10年以上。

极充站标配的智能功率共享技术可根据每台在充车辆的受电情况，实时智能分配功率，最大化利用功率池，让极充站的每个桩，都可以是超快充。除此之外，极氪还采用并柜整合输出方式，将站点周围变压器的零散余量接入多个功率柜，降低了大功率超快充站的选址限制；极充V3充电站还可根据场地条件，灵活搭配储能模块，用电量低时储存能量，高峰时释放储存电量，缓解电网压力。

极氪的补能网络让定了“1515便利电”的标准：15分钟找到站、15分钟充好电。未来三年内，1515便利电将覆盖90%以上的极氪车主，并将无限接近于100%。

在城区，极氪布局1515便利电极充网络刷新市内通勤体验；在城际，极氪已和35家国内优质公共运营商合作，极氪充电地图中已累计接入超61万把优质第三方充电枪。2024年，极氪高速路充电枪的覆盖率将提升至95%以上，让远途出行无忧。

为了让用户的补能体验更智能、更高效，极氪智慧充电模式也向极致进化，将补能全流程都融入到车机生态，从开始找站到结束充电，电池预热、智能寻桩、智能降锁等充电全流程实现100%去手机化操作，以上功能将从OS 5.1开始陆续推送。尤其在寒冷的冬天，智慧充电模式会在车机导航前往充电途中，智能调节电池温度，让电池在充电过程中不用再重新预热，极大缩短了充电时间，真正做到低温如常温，充电更舒适。

发布会当天，极氪还对家充场景进行升级，在极氪APP极物商城正式上架20 kW直流家充桩，这是目前充电功率最高的家充桩之一，100度电池，充满电最快只需5小时；即便140度大电池，一夜即可充满。

极氪正在开启自己的“金砖时代”。