2014-11-10 15:16
智能公路会发光
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这个由荷兰设计师丹·罗斯加德(DaanRoosegaarde)与荷兰工程公司Heijmans合作的“智能高速公路(Smart Highways)”项目,将能够在行驶过程中为电动汽车充电,根据温度在路面上出现警示标志,并提供智能感应的路灯和分道线等。

  Smart Highway - Wind Light - Studio Roosegaarde

  今年4月,荷兰铺设的一条长约500米的“发光公路”投入使用,通过在路面铺设荧光粉,白天吸收能量、夜间发光,这条公路能够在省去的路灯等设备的同时保证行车安全。

  其实,发光公路的实践并不罕见,在中国的不少乡村公路也有类似的设计,但发光只是个开头,这个由荷兰设计师丹•罗斯加德(DaanRoosegaarde)与荷兰工程公司Heijmans合作的“智能高速公路(Smart Highways)”项目,将能够在行驶过程中为电动汽车充电,根据温度在路面上出现警示标志,并提供智能感应的路灯和分道线等。尽管不知道成本如何,但设计者们乐观地表示,智能高速公路项目预计在五年内开始推广。

  发光公路1.0版本投入使用

  今年4月10日,作为智能高速公路项目的第一个试点项目,发光公路在荷兰Oss附近的N329公路上实现,长度500米。

  这条公路由荷兰设计师罗斯加德设计,一位30岁出头的荷兰设计师。他自称发光公路的设想来自于能在水中发出光亮的水母。而建筑方则是荷兰一家传统的基础设施公司Heijmans。

  发光公路技术的关键是一种新型荧光粉,这种荧光粉能够在日间吸收能量,并在夜间释放出来发光。在路面使用这种荧光粉施划分道线和道路标识,能够维持发光10个小时。这样不仅可以省去路灯,还可以提高安全系数。由智能高速公路项目提供的一份材料显示,考虑到部分季节白天太短夜间太长、以及雾霾天气等特殊情况,荧光粉分道线上可以加装小型太阳能板等设备,吸收额外能量,以保证夜间持续发光。

  这份材料解释,目前的发光公路只是1.0版本,这个项目试点将为设计师和技术人员提供更多实验数据和经验,从而加速技术改进。今年夏天,项目团队将开发出2.0版本,并在荷兰以及国外进行更大范围的推广。

  类似的技术在中国已有实现,一项由金华公路管理处自行研发设计的自发光节能安保技术应用在标志牌上。这些标志牌白天吸收病储存5分钟至15分钟自然光或机动车辆及各类照明灯光光能,便可作为夜间和无线光环境下的发光源,就能在夜间自发黄、蓝、绿色光达12小时。

  功能强大的智能高速公路

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  智能高速公路项目的概念在荷兰设计周被首次提出,随后被荷兰设计奖项(Dutch Design Awards)评选为“最佳未来概念”。能够收获这项大奖肯定不止因为公路会发光,智能高速公路还能实现很多。

  最令人惊讶的是充电车道,即设定一条电动车专用车道,让电动车在行进过程中,可以通过公路路面下面埋设的导体线圈,为电动车充电。这一设想被纽约时报认为“相当有想象力但不太可能实现的”。

  智能高速公路还有一个非常节能的设想,即在道路两侧安装风车,收集车辆高速经过时产生的风能,并使用这些能量点亮在风车中安装的路灯,在夜间能够照亮道路的轮廓。

  另外一项功能称作“活力喷涂”,即在路面上喷涂一种智能涂料,这种涂料可以根据不同的温度显示出不同的警示标志。例如在温度较低、路面湿滑的时候,路面会显示出白色的雪花,作为警示。如果温度较高,路面就会出现金黄色的太阳。

  一项叫做“活力分道线”的功能,允许路面施划的分道线可以灵活调整。当此时的交通情况需要白色实线时,分道线就可以调整为白色实线,不需要时,就又可以变成白色虚线。

  还有一项称作“互动路灯”的功能,是使用感应器来控制路灯,当车辆接近时,路灯才会开启。

  项目团队希望上述设想能够在五年内实现并得以推广,以创造智能、环保且安全的交通。

  智能高速公路能否突围?

  Smart Highway - Interactive light - Studio Roosegaarde

  根据纽约时报报道,罗斯加德和Heijmans都拒绝回应关于智能高速公路的成本问题,称“还为时过早”。然而,类似的项目数量众多,但还没有一项能够大规模应用。智能高速公路不谈成本,凭什么脱颖而出?

  罗斯加德第一个开创性的成果,是互动舞蹈地板,即通过地板上的感应器,利用舞者的动作来发电。这个项目已经在一家俱乐部投入使用了。智能高速公路的充电车道设想可能来自于此,但收集能量与在行进中为车辆充电是完全两码事,技术上能否突破仍是疑问。

  Smart Highway - Electric Priority Lane - Studio Roosegaarde

  此前德国西门子公司曾经设想在公路上规划一条特殊车道,路面上铺设隐形轨道,为混动汽车提供动力。当这些混动汽车开上这些特殊车道时,车辆会自动切换至电动驱动模式,通过路面上铺设的轨道获取电力并驱动车辆前行。

  至于剩余的若干设想,如果建设和运营成本不能显著降低,自然没有推广的动力。“这些想法永远听起来很棒。”德国交通专家Ferdinand Duddenhöffer对纽约时报表示,“但问题是到底他们要花多少钱?这个问题的答案却永远含混不清。”

  丹.罗斯加德和他的罗斯加德工作室

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  发光公路的设计师是现年34 岁的丹. 罗斯加德。他拥有艺术设计硕士和建筑学博士学位,2009 年,不到30 岁的他获得了荷兰设计大奖,他的设计作品也在泰特现代艺术馆、东京国立博物馆、伦敦维多利亚和阿尔伯特博物馆以及香港和鹿特丹的公共场合展出,引起了巨大反响。近两年,这位荷兰设计师大举进入中国,号称要“撼动中国的创意产业”。

  《亲密2.0》( Intimacy2.0)

 

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  这件衣服使用的主要材料是皮革和薄如蝉翼的智能箔片,配合无线电技术、电子学技术、LED 灯光技术等让衣服变成了一件高科技产品。当感应到穿着者的心跳变化时,箔片就会慢慢褪色直至完全透明。丹将服装史上的这次创新命名为“诗意科技”。

  《莲花》(Lotus)

 

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  该作品由由高科技材料制成,当它感知到你的时候,会像莲花那样非常自然地开合,光线从“花瓣”的缝隙中流出创造出光与影的流动之美。

  《发光地板》(SUSTAINABLE DANCE FLOOR)

 

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  在酒吧,人们放肆地舞动着自己的身体,《发光地板》这件作品正是将人们踏下的每一个舞步作为能量的来源,将这种动能转化为电能后,你每跳一步,脚下的就会有光为你闪亮。

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