如今，为驾驶者提供无遮挡车顶支柱及车外360度全视野技术已经成为了现实，这就是捷豹路虎新启动的研究项目——“360度城市虚拟风挡”。该技术通过给车内的每根车柱上各装一个屏幕，从而能够实时显示位于车身周围A、B、C柱相应盲区里的摄像头所拍下的画面。当车辆转向、超车或途经交叉路口时，透明车柱系统会自动响应，使左右车柱产生透视效果。

　　“360度城市虚拟风挡”

　　该技术通过给车内的每根车柱上各装一个屏幕，从而能够实时显示位于车身周围A、B、C柱相应盲区里的摄像头所拍下的画面。当车辆转向、超车或途经交叉路口时，透明车柱系统会自动响应，使左右车柱产生透视效果。

　　配备了先进显示屏的透明车柱不但可以让周围路况全都一目了然，更重要的是通过在汽车虚拟风挡屏幕上移动的光圈，及时引起驾驶者的关注，一定程度上也是保证了其他相关车辆及行人的安全。

　　通过与云端的数据互联，可以充分发挥360度城市虚拟风挡的另一项潜能。当连接到城市基础及商业配套设施以后，城市虚拟风挡就可以提供从油价到可用停车位的各种信息，做到让驾驶者全程无忧。此外，联网的汽车还能够提升导航功能，利用参照酒吧、商店等更为醒目的地标来帮助驾驶者做出行车选择，而不是仅仅依靠道路标识或街道名称。

　　“虚拟跟车”辅助导航

　　此外，捷豹路虎研发团队正在开发“虚拟跟车导航”技术，即在驾驶者的前风挡上投映出一辆汽车的虚拟影像，带着驾驶者行至目的地。试想驾驶者如果能够在城市中自由穿梭而无需查看路标，也不需要在行驶时分神去寻找停车位。如果在平视显示器上将所有信息呈现给驾驶者，这样他们就不需要费力地再去另外搜索寻找，而目光也能始终专注于前方道路。

　　推广无人驾驶技术

　　在利用先进的平面显示技术传递息的同时，捷豹路虎还致力于无人驾驶车辆的推广，其中主要参与了由英国政府当局、英国领先汽车科技企业及相关学术机构共同组成的UK Autodrive联盟项目中的两个关键部分：首先是开发并测试新一代的驾驶辅助（ADAS）技术，并在密尔顿凯恩斯和考文垂的真实道路环境下，通过揽胜半自动车对该技术进行测试。其次，由UK AutoDrive项目所开发并评估的专为步行环境设计的轻质自动驾驶舱，是捷豹路虎的研究人员为其制定的人机界面（HMI）战略，并主导真实环境下驾驶舱技术的试运行。