在2013年12月亚马逊宣布了对于无人机送货的构想，当时人们都觉得非常不靠谱，是一项很难实现的想法。但是当时间进行到2016年，恐怕没人会再这样认为，世界各地都有了运用无人机送货的报道案例。

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　　亚马逊Prime Air无人机主要测试载重5磅（2.27千克），基于GPS定位，在30分钟内将货物送达指定地点。最新公布的亚马逊无人机版本，已经不再是2015年那个黑不溜秋，呆头呆脑的样子，变成了蓝白黄迷彩样式，看起来更加轻薄，灵活。

　　但是也只是看起来，目前亚马逊测试的这款无人机采用电池供电，重量在55磅（25千克）左右，时速超过50英里（约80千米），飞行最高高度被限制在400英尺（约122米）。为了保证无人机的安全，无人机上搭载精密的感知避让技术，能够自动避开空中的飞鸟、热气球，并且可以在视线10英里外安全飞行。

　　7月25日晚，亚马逊宣布与英国政府达成合作，主要在农村和郊区测试无人机送货服务。这项与英国民航局（CAA）的合作，正是为了测试在超出视线范围后，无人机自主判断，避开可能障碍物的能力。

　　亚马逊公司作为美国最大网络电子商务公司，却要到英国测试无人机，主要是因为美国联邦航空管理局（FAA）的政策对亚马逊无人机的测试有诸多限制。

　　亚马逊和FAA的恩怨已经不是一天两天了。早在2014年12月，大概在亚马逊宣布开发无人机配送服务项目的一年之后，亚马逊公司就曾向美国政府发出信函，警告政府如果不尽快放开对无人机的户外限制，就将把研究项目移至海外。

　　事情进展到2015年4月，亚马逊终于获得在美国境内测试无人机许可，除了亚马逊之外，其他数十家公司也获得了批准。主要是FAA稍稍放宽了对与低风险无人机的政策。

　　不过上次批准显然没能使亚马逊感到满意。而马上在今年8月份生效的美国《小型无人航空系统的操作和认证》条例，彻底让亚马逊放弃在美国本土进行无人机试验，因为在新条例中规定，无人机必须保持在驾驶员视线范围内，确保能够看见并能够回避障碍物。这和亚马逊正在测试的新技术正好是冲突的。

　　在英国就不用担心这个问题，英国对于无人机没有过多的限制，并且CAA表示亚马逊进行的无人机测试，将会帮助英国政府制定相关政策及未来方向。

　　目前无人机送货还有一些限制。

　　首先是无人机的续航能力，这个问题几乎是所有无人机的软肋。在地广人稀的美国小镇或者欧洲乡村，为了让整个送货网络覆盖到每家每户，亚马逊在7月21日申请了一项还停留在纸面上的专利，在路灯杆顶端或者其他高层建筑的屋顶上安装小型“机库”，能够让电量不足的无人机进行充电，或是在天气恶劣时进入避雨。

　　如果客户选择了使用无人机送货，并不是等着无人机飞来，然后看着自己的快递从天而降。亚马逊无人机是需要降落的。这也就意味着这个技术目前只能够为家里有院子或者至少有一个平整屋顶的家庭送货，住在公寓里的人们暂时是无法感受这样的便利了。

　　当然法律法规仍然是无人机送货前路上最大阻碍，法律法规的改变将会是一个漫长的过程。而且亚马逊公司也为那些期待着飞天包裹的人们泼了一盆冷水，“在证明Prime Air完全可以安全操作之后，我们才会启动这项服务”。