继奥迪、宝马之后，现在，德国另一家汽车巨头公司--梅赛德斯-奔驰也宣布加入Formula E，不过它参加的时间要晚于前者，要等到2019年。尽管存在大量的不确定因素，但看起来加入Formula E对于梅奔来说是一个相对确定的赌注。这家公司研发的混动技术已经在另外一项顶级赛车赛事Formula 1证明了自己，未来它要做的是在电动领域也取得这样的成功。

令人颇为意外的是，这家汽车制造商为了参加Formula E而放弃了德国房车大师赛(DTM)。不过真要说起来，它却不是唯一一家为Formula E而放弃另外一项赛车赛事的汽车制造商。去年10月，奥迪宣布退出世界耐力锦标赛，当中包括了著名的勒芒24小时耐力赛，为的就是全心全意地参加Formula E。

梅奔赛车运动部门负责人Toto Wolff表示，就像其他每一个领域一样，他们在让其赛车运动成为顶级标杆的同时也要去探索创新的新项目，Formula E就是这样值得他们去探索的项目。

明年，Formula E将至少迎来10家汽车制造商，包括奥迪、捷豹、雷诺、马恒达、雪铁龙DS、蔚来、法拉第未来。引发这一热潮的因素有多个，但下面两点才是最主要的原因所在：一是该赛事能够成为各大汽车厂商的电动动力传动系统试验田；二是它能对汽车厂商的电动汽车起到潜在的宣传作用。