在SpaceX提交几份申请十一个月后，美国联邦通信委员会（FCC）已经允许该公司将移动车辆连接到其Starlink互联网卫星星座。

该许可证意味着所有美国Starlink用户现在都可以在任何陆地、海上或空中车辆上行驶时从其Starlink用户终端（餐具）合法地获得互联网服务。

对于许多已经在尝试移动Starlink服务或至少使用SpaceX的新房车漫游服务的消费者和企业客户来说，在运动中使用Starlink的能力应该会增加更多潜在的用例和好处，这也将扩大星链服务的可行性和竞争力。

由于Starlink的性能击败了几乎所有其他卫星互联网提供商，此次增加动态使用消除了继续使用其他服务提供商的极少数剩余原因之一。

虽然有评论称星链更适用于企业和商业用户，而不是个人，但这仍然意味着其他卫星通信提供商在试图抵御来自Starlink的竞争时正失去立足之地。

FCC同意之后，星链的主要潜在客户包括航空公司和邮轮提供商，以及希望改善私人飞机、船只、娱乐车辆等互联网连接的个体美国人。

事实上，此前SpaceX已经与包机提供商JSX和夏威夷航空公司以及邮轮提供商皇家加勒比签署了协议，后者已经开始在至少一艘活跃的游轮上测试这项服务。

对于在SpaceX不断增长的地面站选择范围之外飞行、巡航和所有其他车辆，Starlink V1.5卫星将需要创建自己的具有机载激光链路的天基网络，从而允许通过其他卫星将通信路由到地面站。

美国联邦通信委员会（FCC）将不得不改进另一个许可证应用程序，然后SpaceX才能翻转该特定开关。

SpaceX目前在轨道上有超过2400颗正在运行的Starlink卫星，其中近2000颗可能正在运行，为大约50万现有客户提供服务。其中919颗是带有激光链路的新型V1.5变体，其中约400颗V1.5卫星尚未进入运行轨道。

美国联邦通信委员会（FCC）的同一决定同时授权开普勒通信公司开始将移动车辆连接到其小得多的卫星星座。