元旦假期刚过，各大品牌还在忙着2017年的计划时，上汽通用就在车联网以及移动服务领域上发出了一个重要的信号——从2017年1月1日开始，针对新购买搭载有安吉星系统的新车，将安吉星基础服务的免费使用期从一年延长至五年。虽然这看起来更像是厂家的一个促销优惠政策，但是如果我们从车联网行业的发展角度来看，上汽通用的这个举动所产生的效果可能会比人们预想的大得多。

不再是吸引用户试用车联网，而是实打实服务于用户

如果你一直关注车联网技术的发展，就一定不会对安吉星感到陌生。随着智能网联技术的发展，安吉星已经不仅限于在线语音呼叫服务以及定位服务这么简单了。其服务早已经拓展到包括车况检测报告、经销商维保提醒、碰撞自动求助，以及车辆定位、车辆数据更新、远程控制等手机应用服务。这些基础性的服务，恰恰是此次“5年免费”政策的重点。

纵观这些服务，大致归纳一下，会涵盖以下三类功能。一个是反馈功能（伴随还有档案管理）。有了它你再也不用为车辆的健康、维护、保养等琐事操心，系统会自动检测、代为管理并及时提醒。第二个是对车辆的远程控制，例如通过手机APP就能远程开启车门、远程启动发动机等等。这一点，几乎用过安吉星的车主都能知道它有多方便。第三，是很少有车主体验到但却最具价值的：安全功能。当车辆发生剧烈碰撞等恶性事故，车主已失去求援能力时，安吉星此时就会扮演“救星”的角色。

在这个移动互联的时代，汽车也被赋予了更多互联的功能与技术。几乎没有人会质疑安吉星带来的好处，这也一直被作为一种高科技的配置而为人所津津乐道。然而此前各品牌提供免费使用期更像是吸引用户使用的诱饵，并不能让用户真正获得新技术带来的便捷。此次上汽通用将安吉星的免费使用期从1年延长至5年，让汽车智能网联的相关功能与相关服务，几乎涵盖了一辆车的整个黄金使用期，也让用户切实地获得汽车智能互联带来的便捷，这也自然算是实打实的优惠。

安吉星免费延期的实际意义远不止“促销”

作为最早的车用远程定位互动服务系统之一，安吉星的价值可不仅是开创性，而更在于它的普及性。换句话说，安吉星的这种在线呼叫以及智能互联的服务不再是顶级豪车的专属。尤其是在近年来，上汽通用在绝大多数的雪佛兰车型上开始全面配备安吉星，大大提升了这类系统的普及率。

为什么我们要特别强调普及率？这就涉及到这两年的一个热词——车联网。车联网如果按照字面去理解，其实指的就是“车辆与网络”之间的一种联通。有了车联网，车辆将不再是一个单独的个体，而是通过网络的数据共享、云端存储与服务，来实现一种新的用车体验。从安吉星的实现手段、所能达到的效果与服务来看，它其实就是典型的、至少是现阶段典型的车联网技术范畴。

但凡对“网络”这个词有所了解的人都清楚“普及”的意义。说通俗点，好的网络体验，一定是建立在“普及”的基础之上。PC互联如此、手机互联如此，车联网也是如此。只有越来越多的车拥有车联网技术，越来越多的人使用车联网，才能形成更多的“点”，用户体验才能得以真正的提升。从数据统计来看，安吉星迄今为止已经为用户提供了超过3.01亿次的交互服务。由此可见，安吉星在“普及”方面的突破，至少迄今为止是无人可比的。

那么此次上汽通用将安吉星的免费服务时间从1年延长至5年，看起来只是一个“量变”，但这也算是在所有车企向智能互联服务转型迈出的实打实的一步，而不再是将智能网联束之高阁，它很有可能会产生一种“质变效应”。作为一种新生技术与服务，它的好处往往需要一个更长的体验期。与此同时，伴随着普及化的提升，体验效果也在逐步的提升中。将免费服务时间从1年延长至5年，这意味着安吉星的实际使用用户在未来数年将会有一个几何倍数的增长，安吉星提供的服务也会在3.01亿次的基础上再来一次质变。

智驾注：本文转载来源为车云网，原标题为《安吉星服务免费延期背后的一盘棋》，由AutoR智驾转载。