智驾注：丰田品牌顺应国家推进的“由汽车大国向汽车强国转变”的产业升级和结构性调整，全面推进创新变革，力求增强企业的核心竞争力。本文由AutoR智驾专栏记者金山编写，转载请注明来源，违者必究。　

近年来，中国汽车产业持续快速成长。为了实现今后的长期可持续发展，国家正在稳步推进“由汽车大国向汽车强国转变”的产业升级和结构性调整。

丰田品牌顺应这一趋势，也在全面推进创新变革，力求增强企业的核心竞争力。

在本届车展的新闻发布会上，丰田汽车公司专务、中国本部长、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致表示：“丰田与合作伙伴一起不断向中国导入可持续发展的产品和技术，同时通过推动销售和生产事业的结构改革，与产业链上的所有伙伴们携手共同推进持续发展,从而为消费者提供更加好的产品与服务，为中国汽车产业做出更多贡献。”

所谓“全擎启动”，是指丰田在近些年积极推出油耗更低、效率更高的车型，并且大力推进油电混合动力技术，引入更多的“双擎”车型，来满足国内车市日趋高涨的节能新能源需求。

因此，“全擎”理念也就包含了两个方面。第一，是力推高能效动力技术，其中也包括应用小排量发动机和推广小型车战略。第二，是拓宽有点混动车型的产品线。

在此次广州车展上，专门为中国市场量身打造的新车---“VIOS FS 锋势”及“YARiS L致享”进行了首次亮相，目标用户定位在已经成为社会发展中坚力量的80后、90后年轻一代。

从造型上看，VIOS FS 锋势采用了丰田家族式“keen look”前脸，整车线条追求年轻活力，受到了年轻消费者的喜爱和关注。在展台上与其交相呼应的，则是全新的三厢小车YARiS L致享，动感的3D立体梯形前脸展现出了另一种格调的灵动。

广汽丰田总经理小林一弘表示：“它们是拥有活力动感设计美学的新产品，将成为年轻人和他们家庭第一台车的首选。”

作为丰田旗下的主力畅销车型，卡罗拉和雷凌家族也迎来了新成员——搭载D-4T直喷涡轮增压发动机的新卡罗拉和雷凌Turbo。二者在兼顾动力性能的基础上，进一步提升了燃油经济性，实现了油耗与动力性能的平衡，百公里综合油耗只有5.4升。至此，丰田在卡罗拉和雷凌所处的A级家用轿车细分市场内，已拥有自然吸气、涡轮增压和双擎三种动力系统。其选择多样性的优势非常明显，在同级市场中还没有可以与之抗衡的对手

丰田展台上另一个抢眼的明星，是被丰田冠以“终极环保技术”名号的MIRAI（“未来”）。MIRAI是全球首款量产氢燃料电池车，充氢仅3分钟即可实现600公里以上的续航里程。在行驶过程中，MIRAI只排放水，实现了“二氧化碳零排放”的终极目标，体现了丰田在新能源领域的创新理念。

据官方公布，丰田正在推进MIRAI在中国开始实证试验的相关准备工作，它的展出为现场观众带来了提前近距离鉴赏“终极环保”车型的惊喜。

为了让观众更加直观地了解丰田推出的全新智能技术，丰田展台内设置了通过VR技术来进行虚拟体验的互动区域。体验的核心，就是已经导入中国市场的“Toyota Safety Sense智行安全”丰田规避碰撞辅助套装。

这套系统能够辅助驾驶员实现安全行驶，它将四项主动安全技术进行了整合，包括：可帮助驾驶员预防碰撞或减轻受损的“预碰撞安全系统”（PCS）、有助于预防偏离车道导致碰撞事故的“车道偏离警示系统”（LDA）、确保夜间前方视野的“自动调节远光灯系统”（AHB）和通过毫米波雷达和摄像头探测前车情况的“动态雷达巡航控制系统”（DRCC），从而为驾驶者提供更为放心的安全驾驶环境。据悉，丰田计划将在中国市场销售的所有车型上陆续搭载这套系统。

2016年，丰田在中国市场的表现不俗，一汽丰田和广汽丰田都取得了优异的市场业绩。

今年1—9月份，一汽丰田全国销量合计约48万辆。在年中，一汽丰田根据市场反馈，还将销售目标调整为63.24万辆。根据目前的销售趋势，一汽丰田做出了全年销量达到65万辆的预测。

广汽丰田在今年1—10月的销量则超过了36万量，预计全年销量也将超过43.5万量，可以超额完成原定的销售计划。对此，广汽丰田执行副总经理李晖表示：“随着构造改革成效的持续释放，广汽丰田将迎来新十年发展的黄金期。”

面对未来，挑战与机遇并存。一汽丰田和广汽丰田均表示，将继续践行“全擎”理念、小型车战略和年轻化战略，以迎合日趋年轻的汽车消费市场。除此之外，销售渠道也将进一步下沉，让消费者在体验卓越产品品质的同时，还能享受到更加便捷、更高品质的购车和服务体验。丰田人坚信，只有全方位提升市场竞争力，才能让更多的消费者选择并信任丰田的产品。