智驾注：华盛顿——联邦汽车安全监管机构认为，美国公路上的车辆更多地由机器驾驶时将比由人驾驶更安全。本文转载来源为今日头条，由AutoR智驾转载。

华盛顿——联邦汽车安全监管机构周一正式宣布：它们认为，美国公路上的车辆更多地由机器驾驶时将比由人驾驶更安全。

自动汽车行业正蓬勃发展，在这份人们期待良久的行业指导意见中，奥巴马政府承诺要进行强有力的安全监管，但也向汽车厂商发出了一个清晰的信号：面向无人驾驶汽车的大门是完全敞开的。

美国政府为无人驾驶汽车敞开大门

“我们设想，在未来，大家可以把双手从方向盘上拿开，出行时不再心情不佳、疲惫不堪，而是能够休息或做其他的有用的事情，”国家经济委员会(National Economic Council)负责人杰弗里.齐恩茨(Jeffrey Zients)表示。他还称，高度自动化的车辆“将能节省时间和金钱，挽救生命。”

这是联邦监管机构迄今发出的最为积极的信号，传达出它们认为自动汽车技术有利于驾车安全。不过，既然正式支持了这项快速演进的技术，监管部门现在必须要在特斯拉(Tesla)、谷歌(Google)和优步(Uber)等公司的商业利益与外界对公共安全的关切之间取得平衡，尤其是考虑到近期曝光的涉及半自动汽车的几起撞车事故。

周一出台的政策即意在达到这种平衡。齐恩茨与联邦运输部长安东尼.福克斯(Anthony Foxx)共同出面，发布了首批指导意见，其中列出了安全标准，并鼓励对这项新兴技术制订统一规则。指导意见向驾车者发出了信号——自动汽车不会是各家公司在没有监管的情况下为所欲为的盲区——但也足够模糊，不会让汽车厂商和科技公司担心监管过度。

无人驾驶与半自动汽车已经上了公路，迫使监管部门要跟上步伐。电动车厂商特斯拉售出了数千辆带有Autopilot自动驾驶功能的汽车。今年5月，佛罗里达州的一名司机在开启Autopilot功能的情况下车祸身亡，上周又有报道称，中国发生过一起事故，当时正在使用该项技术。特斯拉正在应对它们的后果。

特斯拉计划最早在本周让旗下汽车产品下载新软件。公司首席执行官埃隆.马斯克(Elon Musk)表示，新软件将包含对Autopilot的改进，可以避免5月的那类致命事故。

上周，叫车服务业的巨头优步开始在匹兹堡测试，让最忠实的顾客通过它们的智能手机应用叫无人驾驶车辆。谷歌一直在总部所在的加州山景城测试旗下的自动驾驶汽车，而包括苹果(Apple)在内的其他一些竞争对手也在探索类似技术。

根据国家安全管理委员会(National Safety Council)公布的数据，去年，全美有近4万人死于与汽车有关的事故，是2008年以来死亡人数最高的一年，还取得了50年来最大的同比增幅。

汽车调研与评估公司凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的高级编辑卡尔.布劳尔(Karl Brauer)表示，新出炉的指导意见权衡了两方面的需求：一方面是汽车厂商开发自动驾驶车辆时要保障安全，另一方面则是确保这种能挽救生命的技术不会在没必要的情况下推迟运用。