昨天（8月2日）巴铁一号在河北秦皇岛启动了整车综合的测试，这次测试的内容包括刹车距离、摩擦系数、耗电量、人机交互关系的检测。

　　客观地说这是一款电动智能车。

　　这次路测据巴铁内部人士向AutoR智驾（微信号：ZhiNengQiChe）介绍是一次简单的内部测试，未来一段时间还会有一系列测试。巴铁会在8月15号以后对外公布测试的相关结果。

　　这一次测试受到了央视和新华社的关注，并做了极为详细的报道。

　　此次全面的测试曝光了一些“巴铁”细节：巴铁1号试验车为一节车厢,车长22米,宽7.8米,高4.8米，可以横跨两个车道，分上下两层，上层载客，下层镂空，镂空底层高度为2.1~ 2.2米，无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可自由通行。

　　车厢内有设有55个普通座位,分布在车厢两侧。在中间区域还设有两个圆形座椅，每个圆形座椅可乘坐8-10人。另外乘客区设有20根竖立扶手，可以满足高峰时段不同身高的人群，单节额定载客数为300人。

　　值得关注的是，内部设计颇为人性化，车体中间配备了60寸的液晶电视屏，可供乘客观看。另有四个小屏幕提供动态地图功能，方便乘客了解整个地区的地理状况，满足乘客随时改变路线的需求。

　　车厢两侧各有一个报站屏，帮助乘客更好的地位以及评估到达目的地的时间。

　　巴铁科技发展有限公司董事长白志明介绍，巴铁的设计主要是为解决城市病，缓解拥堵，特殊的设计不占用小轿车道，投入使用后可以解决道路35％的拥堵量。

　　体验者在巴铁1号试验车车厢内部参观

　　事实上，“巴铁”和他的发明人宋有洲第一次进入大众视野是在2010年7月，央视著名主持人王利芬创办的优米网一期节目上，宋有洲带着他的“立体快巴”项目参加了节目。

　　这一可以解决交通拥挤的大巴设计，一时广受关注。

　　甚至引起了美国媒体的关注，当年被美国《时代》杂志评选为年度50大最佳发明，进入2016年巴铁模型车亮相北京科博会再次引发关注，并在今年5月登上了美国《财富》杂志。

　　跨越两条车道的中国巴士：杰作还是败笔？

　　美国《财富》杂志的报道：

　　这辆巴士能解决交通拥堵问题——前提是它能运行。

　　经历了几年时间的过渡，来解决中国城市污染和交通拥堵问题的最奇怪也是最伟大的方法出现了。所谓的“开叉巴士”是设计者宋有洲的智慧结晶。它覆盖两条街道，承载1200位乘客，同时小型车辆可以在其车厢下来去自如。

　　立体巴士，官方被称为巴铁，上周在第十九届国北京国际高新技术产业博览会进行展示。据新华社报道，巴铁仍在制造中，将于今年夏天在秦皇岛试行。

　　巴铁要么在固定的双轨上行驶，要么按照既定路线行驶，通常这种情况有电脑导航。其动力是电力，速度是30迈。据设计者描述，建设巴铁的成本还不到建设一条地铁所需费用的20%。巴铁建设预计再一年内完工。有人说这辆开叉的巴士能够替代40辆普通巴士。

　　这项科技的发明者是宋有洲，根据公开资料，他是一个只有小学学历的民间发明家，拥有100多项发明专利。

　　宋有洲是一个只有小学文化的发明者，他这样的学历搞发明的人在中国通常被称为“民间科技家”，是一个带有嘲讽味道的词。

　　对这一项目质疑者大有人在。

　　知乎上面网友的质疑

　　除质疑声外，还有网友扒出这个公司就是一个P2P公司， ，并称该公司一直在吸纳投资人的存款，并承诺回以高额利息。

　　宋有洲为什么屡遭质疑，何许人也？

　　当时被誉为“民间科学家”的宋有洲，出生于黑龙江生产建设兵团，他并不讳言自己只有小学文化学历。他对媒体自述，自己早年曾经当过兵团战士，采过矿，做过木工，后来一直做生意，涉足过烟酒批发、水暖建材、石粉和饭店等多个领域。

　　1999年，41岁的他发明了平生第一项专利——礼宾花，一种以压缩气体为动力喷射出精美彩纸的庆典用品。

　　此后，他一边经营礼宾花生意一边搞其他发明，但经济回报寥寥，目前国家知识产权局可以查到的由他发明的专利共计90项。

　　2008年底，宋自言突发奇想，萌生了如何利用城市道路上层空间治堵的想法，半年后一个名为“宽体高架电车”的发明诞生，并申报了国家专利，这就是巴铁的前身。

　　一位市民从正在进行路面测试的巴铁1号试验车旁经过

　　回过头来看，“巴铁”在当时能引起广泛社会影响，原因大约有3种，而公众对缓解城市交通拥堵的极度渴望。

　　当时的视频中介绍，宋有洲曾带着“巴铁”项目参加了2010年第13届北京科博会。当时宋有洲所在的深圳华世未来泊车设备有限公司表示：立体快巴项目将率先在门头沟区启动，项目整体规划已上报北京市相关部门，正在等待批复。

　　这气吞如虎的图面还是很拉风的

　　根据规划，未来将在门头沟建设189公里的“立体快巴”轨道。到2011年初，北京门头沟区两会会后的新闻发布会上，有记者询问“巴铁”的项目进展情况。门头沟区负责人表示，"立体快巴"仅仅是研究性项目，没有这回事”。

　　一度遭到网友和政府的质疑宋有洲和他的“巴铁”也逐渐消失在人们的视野中。

　　消失的6年中宋有洲一直没有放弃他的“巴铁”2015年底，宋有洲旗下的民营技术研发企业与华赢集团签订战略性合作协议开始，巴铁和华赢集团同时开启了重大战略转型。巴铁项目从此告别了由发明人宋有洲和研发团队独自摸索市场推广的模式，携手强大的综合性集团企业——华赢集团推动巴铁产业化。

　　2016年4月，新任巴铁科技总工程师的宋有洲称：

　　4月22日巴铁科技发展有限公司与天津市河北区人民政府就项目研发及产业推动签署相关战略合作协议。

　　4月27日巴铁项目将花落河北秦皇岛市，与秦皇岛市签署有关巴铁项目合作的战略合作协议。

　　另据巴铁科技官方微信称，巴铁已经与河南周口、沈阳沈北区、河南南阳区签署了战略合作协议。除此之外，巴铁称目前已与尼日利亚、巴西、墨西哥、西班牙、印尼、阿根廷等国家签订意向协议。

　　2016年5月，他携带巴铁卷土重来，连续参加北京科博会和北京国际交通展，得到众多主流媒体关注，再次伴随轰炸式报道出现在大众面前。

　　再回归的这一期间宋有洲回应，“巴铁”会在8月初亮相河北北戴河，至此他的言论再一次遭到质疑，众多声音认为这次事件和门头沟事件一样，会很消失在人们的视线中。

　　昨天，（8月2日）“巴铁”的亮相证明了宋有洲的言论，可见这一次回归宋有洲和他的“巴铁”做足了准备。

　　这下面真的可以过汽车，通过一辆SUV没有问题

　　正如国家所倡导的，大力发展创新，多方面解决道路拥挤，优化产业结构，城市交通运输才能保持良好的发展。但是在交通出行安全领域，我们还是要谨慎再谨慎。

　　不过在新华社的报道中，巴铁被定义为中国原创重大发明，也是国家重点战略新兴产业。

　　我们祝愿这位独自坚持的科学家宋有洲能够成功。

　　“巴铁”路试视频：