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+ 汽车电商汽车只是电商征服世界的一小步

我们相信汽车电商的真正破局，其实就是汽车销售主导权的变更，其本质是一场各方争夺汽车销售主导权的战争。4S店如果不积极适应互联网时代，虽固然短...

贾红兵
2014-10-08 11:09 1 0 0
+ 车联网我们需要知道什么是车联网

车联网是一个系统，涉及到车、人、路和周边环境，它不是一个主机厂，某一个品牌可以独立成就的事，是系统工程，需要国家的力量介入。

贾红兵
2014-09-25 10:47 0 0 0
+ 互联网汽车互联网思维会成为中国汽车自主品牌的药方吗？

中国一南一北两在汽车集团拥抱互联网思维，向时髦的互联网汽车发力，似乎互联网汽车正在成为潮流。只是这些宣布发力互联网汽车的企业有一个共同特征...

贾红兵
2014-09-17 10:53 0 0 0
+ 车联网争夺车联网标准的制高点

如果车联网领域的繁杂标准不能沉淀厘清，那么整个车联网的世界就会变得更加混浊、无序和拖沓。如果有企业能尽早脱颖而出站在技术浪潮的最前沿，恰好...

钟师
2014-09-10 11:44 0 0 0
+ 自动驾驶沃尔沃：首个提出为自动驾驶承担责任的汽车制造商

汽车自动驾驶是改变市场规则和人们行为规范的新兴事物，必然面临社会层面的变革，甚至需要政府的立法与规范。作为新生事物的研发者与推动者，主动明...

贾红兵
2014-08-26 10:32 0 0 0
+ 开源汽车 “开源汽车”怎么玩？

随着电动汽车产业的成熟，会对传统的汽车生产方式与流通方式产生意想不到的变化冲击，万般皆有可能。唯独“开源汽车”没什么玩头，因为不能创造什么...

钟师
2014-08-15 11:36 0 0 0
+ Google Google、Tesla、DOT未来汽车谁主沉浮？

百年汽车工业的发展似乎走到了十字路口。08年经济危机以来，传统汽车制造企业正在经历着破产重组、收购兼并的痛苦，而另一方面，科技企业却在大举进...

原树宁
2014-08-14 16:02 0 0 0

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