由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）于2024年8月29日至9月1日在天津滨海新区举办。本届论坛以“风雨同舟二十载 携手并肩向未来”为年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

在8月31日“开幕大会：壮阔二十，共赴新质生产力涌动下的产业未来”中，天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君发表致辞。

以下为演讲实录：

尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们：

大家上午好！

很高兴与大家共同出席第二十届汽车产业发展（泰达）国际论坛，二十岁正青春，对泰达汽车论坛二十年来的成功举办表示衷心祝贺！同时，对大家的莅临表示诚挚的欢迎，向大家对天津和滨海新区的关心支持表示诚挚的感谢！

当前，汽车工业正处于百年未有之大变局，绿色出行、智能网联成为全球汽车产业发展的主旋律，本次论坛紧扣行业发展新趋势，搭建政企交流平台，汇聚共识、共谋发展、促进合作，意义重大。

下面结合天津汽车产业的发展向大家汇报四点感受。

一、完善一项机制，构建完整的产业链条

天津是北方汽车产业重要的集聚区，滨海新区是天津汽车产业发展的主阵地，集聚了一汽丰田、一汽-大众、长城汽车等重点整车企业和大众变速器、电装电子等关键零部件企业超200家，去年电机电控龙头企业的产值已经超过了419亿元，动力电池龙头企业的产值达到了119亿元，整车产能达到145万辆，是首批国家新型工业化汽车产业示范基地。我们持续完善产业链工作机制，绘制产业图谱，支持整车企业导入新车型，加快引育动力电池、芯片、电机电控等核心零部件企业，组织开展供应商大会等对接活动，打造安全可控、更具韧性的汽车产业链。

二、瞄准两个市场，助力拓展销售渠道

一方面，我们拓展国际市场，发挥天津港通道优势和国家级汽车和零部件出口基地的政策优势。天津港拥有汽车滚装作业泊位8个，是全球滚装运输的干线港口，天津港的汽车进口通关效率全国第二，出口通关效率全国第一，汽车出口到装船时间只有三个小时。我们强化“一带一路”沿线国家交流合作，拓展滚装船的航线，升级检验、改装、维修等全链条服务，探索平行进口车贸易新模式，持续巩固北方最大汽车国际贸易口岸的地位。去年我们进出口汽车超74万辆，打造北方最大的平行车进出口基地。

另一方面，我们深挖国际、国内市场，抢抓国家两新政策机遇，实施汽车以旧换新十项举措，加大报废更新补贴和消费券发放力度，全面激发汽车消费活力。

三、把握三化趋势，推动产业能级跃升

一是绿色化转型。在培育力神、巴莫科技、中能锂业等一批动力电池龙头企业基础之上，实现轻工业产品产量位居全国前列，全力支持一汽丰田、长城等拓展新能源产线，依托吉利等重点项目抢抓新能源商用车赛道，在港口物流等领域打造更多新能源车应用场景，在南港工业区集中布局动力电池回收利用等循环产业。

二是智能化转型。在加快推动智能工厂、智慧园区基础上，支持中汽中心等企业向高阶智能驾驶、商用车智能驾驶等领域深度迈进，推动整车企业加大智能网联车在天津布局，实现“智能生产+智能产品”双升级。

三是网联化转型。坚持智能网联汽车发展和智慧城市、智慧港口建设融合共生，推动天津全域智能网联汽车测试道路开放和重点区域车路协同基础设施建设，强化天河超算中心、北方大数据交易中心等平台赋能，促进“车路云一体化”技术落地和规模化应用。

四、推动四链融合，打造最优产业生态

坚持以产业链为引领，促进创新链、产业链、资金链、人才链融合发展。以创新链引领产业链，支持国内外龙头企业设立研发中心，强化车规级芯片、三电等关键核心技术联合攻关。以人才链赋能产业链，发挥汽车产业人才联盟的链接作用，创新产教融合模式，提升“鲲鹏计划”升级版，壮大适配人才的规模。以资金链支撑产业链，抢抓金融支持天津高质量发展的机遇，发挥海河基金、融资租赁、保险等创新产业优势，为产销全链条发展和基础设施建设提供全方位金融服务。去年一年，我们利用融资租赁实现了汽车销量超70万台。

各位领导、各位嘉宾，当前我们正深入贯彻落实习近平总书记视察天津“四个工作”要求，扎实落实国务院进一步支持滨海新区高质量发展的若干政策措施，处于大有可为的战略机遇期，诚挚邀请各位同仁继续关注新区、支持新区、投资新区，与我们共襄发展机遇，共创美好未来。

最后预祝本次论坛圆满成功！祝各位嘉宾工作顺利、生活愉快！谢谢大家！