近日，乘联会发布9月销量成绩，埃安霸王龙上月销量9447辆，环比提升50%，成为埃安销量涨幅最大车型。

在车型占比方面，智驾版车型销量占比31%，其中不乏精英用户，他们普遍家庭收入较高，对高阶智驾等新技术接受度更高。

用户结构的变化也带动了埃安霸王龙平均订单价的上涨，中高配车型已成为销量主体。消费者不仅对埃安霸王龙的高阶智驾接受度高，更有超一半用户选择了650km续航版本。

值得一提的是，埃安霸王龙并非依靠堆电池来达到长续航，而是通过降低能耗实现。埃安霸王龙采用多合一集成电驱系统，400V低压碳化硅技术、广义非连续PWM调制等多项创新技术，电驱效率高，能耗低至12.9kWh/100km。此外，埃安霸王龙还搭载了十八合一集成热泵系统，在低温下也有出色续航表现。

除650km续航版本外，埃安霸王龙还提供续航更长的750km版本，供经常有长途出行需求的用户选择。

充电方面，埃安霸王龙通过在电池材料和结构上进行一系列创新，在400V平台实现了3C快充，5分钟补能125km，15分钟补能370km，而且兼容性很好，不挑桩到哪都能充。

从产品力来看，埃安霸王龙在16-19万价位，首次带来搭载激光雷达的无图NDA高阶智驾，汇集高速智驾领航、城区NDA和全场景自动泊车。硬件上，埃安霸王龙拥有包含激光雷达在内的5R11V1L先进传感器系统，和英伟达Orin-X高算力平台；软件上，埃安霸王龙采用第四代端到端深度学习大模型，执行效率更高。

实际体验中，埃安霸王龙可以实现包括超车变道、自动跟车、上下匝道、交通标志识别、无保护左右转、直线掉头、环岛通行等场景的智能驾驶辅助，甚至在城中村、乡村小路、无划线施工路段、石墩窄路口等环境也可以安全快速地通过。

埃安官方表示，尽管纯视觉技术在成本上更有优势，但现阶段激光雷达在探测距离、响应速度上优势更明显，对低能见度环境和恶劣天气的适应性更好。激光雷达在丰富智驾场景上限的同时，更能极大保证智驾的安全下限。因此，出于安全的考虑，埃安霸王龙不计成本采用激光雷达，希望给用户带来更可靠、更安全的出行生活。