8月1日，北京产权交易所发布 “广汽埃安新能源汽车股份有限公司（下称“广汽埃安”）股权转让”的招商公告。

公告中的招商主体是中国信达资产管理股份有限公司（下称“中国信达”），但未提及拟转让的广汽埃安股权比例，以及对投资者身份的要求。

据招商公告，广汽埃安近期正在准备港股IPO上市工作，目前各项上市准备工作正在如期开展中。就此，广汽埃安一位内部人士透露，此次股权转让与港股IPO没有直接关系，而是与在2022年时战略投资广汽埃安的股东盈科资本有一些关联。

盈科资本的出资人之一中国信达原本预计广汽埃安会在两年内进行IPO，但由于目前IPO时间有所延后，信达需要从程序上做一个资产处置流程，即此次的股权退出动作。

“这代表不了埃安港股IPO的推进情况，具体还是得看广汽集团的公告。”上述广汽埃安内部人士称。

今年年初，广汽埃安曾被传出将赴港IPO的消息，3月17日，广汽埃安总经理古惠南在2024电动汽车百人会上回应称：“现在不是IPO的好时机，整个资本市场都不好，包括内地和香港市场，广汽埃安的IPO进程取决于接下来市场能不能回暖。”

2022年四季度，广汽埃安完成A轮融资，融资总额182.94亿元，释放17.72%股份。本轮融资由人保资本、南网能创、国调基金、深创投、中信金石、广州产投集团或其旗下基金或机构联合领投，共计引入53名战略投资者。广汽埃安的A轮融资投后估值超千亿元。

天风证券在此前的研报中提到，作为IPO前的最后一次融资，广汽埃安的A轮融资将创下国内新能源整车行业最大单笔私募融资，远超此前造车新势力在pre-IPO轮的融资规模，成为未上市新能源车企中最大的独角兽企业。

按上述投后估值来看，广汽埃安的估值已超过其母公司广汽集团以及小鹏汽车、零跑汽车的当前市值。