8月26日，五菱汽车旗下第二款纯电/混动组合动力车型五菱星光S正式上市，新车提供插混（PHEV）车型和纯电（EV）车型两种动力版本，其中插混三款售价区间为9.98万元-11.98万元，纯电两款售价区间为11.98万元-12.98万元，官方还推出置换补贴、三电终身质保，免费流量等购车权益。据官方透露，在预售期间，五菱星光S已经收获超10000个订单。

作为天舆架构D平台首款新能源双动力SUV，新车依托天菱模式下全球首个岛式精益智造工厂的高效可靠工艺，结合240台智能机器人作业，可以实现43%的模块化率和51%的整线自动化率，达到行业先进水平。同时搭载五菱“灵犀动力”“神炼电池”两大核心技术，五菱星光S自带S级超大空间、S级超低能耗、S级超高安全与S级超享舒适四大亮点，全面满足中国家庭的高品质出行需求。

外观设计方面，五菱星光S延续星光美学设计理念，以星空为灵感，带来星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金四款闪耀车色，搭配星光家族展翼式前脸设计，电感气场更强，“宽适感”十足。内饰方面，五菱星光S提供浅沙、玄黑、椰棕三种方案。

全新内饰设计语言简洁有温度，中控台与门饰板腰线以上均采用雾面皮，柔软细腻不反光，更添高级感。

五菱星光S以4745mm*1890mm*1680mm越级车身尺寸，2800mm超长轴距，带来超大车内空间：后排可轻松跷起二郎腿，985mm二排座间距，同级最宽，后排坐垫525mm同级最长，媲美豪华车型，加上最大127°的可调节后排座椅靠，实现背、腿部环抱式包裹和支撑，完美贴合人体工学。

全车还支持多场景灵活座椅布局，将前排座椅180°放倒，就能和后排连接成2张“午休床”，后排座椅支持4/6分比例放倒，全部放倒后，秒变“大床房”。

在收纳方面，除整车23处人性化储物空间外，后备厢容积高达610L，后排座椅放倒后，带来最大1768L的极致储物拓展，装下家的各种需求。

在动力方面，五菱星光S提供插混和纯电两种动力可选，插混车型综合续航超1100km，纯电车型续航510km。

插混车型，提供60km/130km两种纯电续航版本，百公里亏电油耗低至3.9L/100km（NEDC），4.98L/100km（WLTC-60km版本），并且搭载灵犀动力专用发动机及高效电驱系统，电机功率高达至150kW，峰值扭矩310N·m，可实现7.9s的百公里加速。电机的核心零部件与高铁同源，确保整套动力系统的安全高效强劲输出。

纯电车型续航高达510km，支持直流快充及交流慢充。全系标配2C快充，充电15分钟，续航可增加200km，电量从30%充至80%，仅需20分钟，百公里加速仅7.7s。

此外，星光S优化19处造型特征，整车实现0.277Cd超低风阻，使续航增加20km；搭配冬暖夏凉、兼顾续航的双层流自动变频空调，冬季暖风环境下能耗降低约20%，整车油耗节约0.62L/100km。

五菱星光采用六环高强钢骨架，车身结构件高强钢占比高达82.5%，热成型钢占比24.6%，并装配了航空级3G-AHSS超高强钢电池箱，以抗拉强度1200MPa超高强钢底板，增强对电池底部的安全防护。全车24处关键碰撞位置采用1500MPa热成型零件，并前、后防撞梁标配的吸能盒，其中前防撞梁及吸能盒采用铝合金材料，厚度2.5mm优于同级，更有效保护乘员及电池安全。

配置安全方面，五菱星光S全系标配环抱式6安全气囊，360°高清影像叠加180°透明底盘，带来540°超广角视野，除上述功能外，新车的旗舰型配备L2级智能辅助驾驶系统，主动安全标准统计领先。

五菱星光S还配备神炼电池，安全性能远超国标，迄今为止，五菱新能源汽车200万销量0自燃，电池安全实力领先同行。神炼电池搭载不起火电芯，以首创电芯“问顶”技术，确保电芯不短路、不泄漏、不析锂、不起火。

五菱星光S荣获行业权威评选认可的“2024中国十佳底盘”，采用同级领先的前麦弗逊式、后E型多连杆独立悬架，与车身100%柔性连接，驾驶平顺。

另外，新车还配备包括电动尾门、电动调节主副驾座椅、座椅通风加热功能、1.18㎡超大星河天窗、双层夹胶隔音即外放电等实用化、舒适化功能。

截至8月28日，上汽通用五菱已经完成第200万辆新能源汽车下线，五菱官方表示，站在200万的新起点，上汽通用五菱将继续向电动化、智能化积极转型，上汽通用五菱将会以更贴合用户场景的产品，更贴近人民生活的品牌，为广大用户带来更为极致的出行体验。