距第一代宝马8系发布已经过去28年。

北京时间5月26日凌晨在意大利埃斯特庄园古董车展Concorso d'Eleganza Villa d'Este 上宝马8系将会以概念车的形式正式发布，它的发布也意味8系复活的开始。

新8系借鉴了Gran Lusso Coupe concept概念车的设计理念，采用了双门轿跑式的车身结构，大面积双肾进气格栅延续了宝马家族式设计风格。细长的天使眼头灯配合高高隆起的引擎盖板，前部力量感十足。

而整体车身侧面线条还是依稀可以看到当年E31 8系的影子，不过相比E318系整体线条更具现代感且层次分明。

值得注意的是，考虑到竞争对手奔驰，基于CLAR平台打造的宝马8系将会额外推出敞篷车型、四门版车型。

在动力方面，8 系可能将拥有与现在7 系相同的动力总成。为了挑战头号竞争对手奔驰AMG S65 Coupe的V12双涡轮增压发动机，宝马是否也能顺势推出搭载V12双涡轮增压发动机、拥有超过600hp马力的终极轿跑M8，也是令人众多宝马迷期待的。

从概念图上看，其尾灯上摒弃了之前的造型设计，运用了柳叶形设计，位置上也挪到了下格栅的位置。在轮毂方面以及前后大灯和前保险杠处都做了一定程度上的更新。

采用溜背造型的整车显得十分低矮，骨子里的“妖媚”之气在现有宝马车型里头再无其二。

内饰材质则全为真皮，并配有开阔的车窗，拥有理想的车内空间。

可以说，这一代宝马8系的回归绝不是昙花一现这么简单而已。

更多实车图：

第一代宝马E31 8系跑车出现还要追溯到1989年法兰克福车展，当时宝马给8系冠以E31为车身编号，在当时看来它的发布不仅填补了宝马超级跑车市场的空白还给你宝马公司带来了一系列的技术突破。

尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系而生，不过8系在市场定位上却与6系截然不同，在宝马看来8系的推出其最主要的目的就是争夺超级豪华跑车市场。

宝马为此在五年的时间了花费近十亿德国马克来打造8系。

E31 8系是BMW史上第一台GT车型，作为一款2+2跑车，这款车配备了5.0V12缸发动机，马力最高可达300PS，同时还搭配了6速手动变速箱，

后期增加了V12引擎。

作为一款超级跑车除动力强劲之外，E31 8系内饰的豪华配置也超出当时人们的想象，可以电动调节的座椅，带记忆功能可以电动调节的方向盘，CD音响以及车载电话也被运用到其中，为了降低行驶中的风噪，满足更加静谧的车内 空间还配置了可以自动升降的车窗。

由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，使得850i在售价方面甚至比宝马的顶级产品750Li还要高，最终售价高达370万元。

但也正是由于首次运用众多科技配置导致E31 8系有着非常多的毛病，首先是因为为了使发动机达到理想状态使用了众多部件，导致发动机可靠性差，经常会出现各种各样的小问题导致车辆罢工。其次是电子设备经常会失灵，当时车辆电子技术还在起步阶段，经常光顾修理厂成为E31 8系车主永远的记忆。

高售价、问题不断最终导致8系销量惨淡，经过10年时间的挣扎，最终于1999年宣布停产。

据统计，从1989年上市到1999年停产，宝马8系在全球范围内仅仅卖出30609辆。而在中国市场购买8系连10辆都不到。据称，目前国内还有8辆宝马8系再跑。

有消息指，宝马全新8系有望在2018年正式量产。

8对于中国消费者是一个吉利的数字，有人说它是专为中国市场复活的。

也许吧。

智驾注：本文由AutoR智驾撰写，转载请注明来源及作者。