这个端午节，有了世界杯的陪伴，大部分小伙伴应该吃着粽子看着比赛，顺带感谢一下屈原带给我们的假期。除此之外宝马停产多年的8系也将再次上市。

世界杯这等全世界瞩目的热点赛事，宝马可没闲着，赞助了誉为欧洲红魔的比利时队。比利时队经过了10年的低谷，这届世界杯可谓是星光闪耀，阿尔扎和卢卡库领衔的比利时队豪华阵容也成为了夺冠热门，肯定不会让宝马失望。

足球，意味着激情和速度。宝马也是以此为契机将于欧洲时间6月15日晚19点（北京时间16日凌晨1点）在法国勒芒小镇全球首发8系，定位于宝马旗舰跑车。

这辆8系对于我们来说既熟悉又陌生。熟悉的是20年前就有了8系，陌生的是已经20年没看到它的身影了，对于现在的年轻人来说无异于全新的车系。

宝马8系在去年就曾频频曝光，拥有家族式前脸设计，修长灯组造型。尾部保险杠类似“大嘴”的夸张造型，尾灯设计也和i8概念车比较相似。而敞篷版将采用布料软质车顶设计，通过电机将车顶折叠收纳在后背厢盖以下。上方保留侧面车窗和四个座位布局。

尾部设计上，光带式LED尾灯组将拥有更加动感的视觉效果。

内饰部分，宝马8系采用对称设计。整体以黑红配色为主，细节处加入亮银色镀铬元素装饰，进一步提升了质感。全液晶数字仪表营造出强烈的科技氛围。而在中控区域，其配备了与概念车相似的电子挡把和iDrive控制区。

新车基于CLAR架构进行打造，采用标准大型GT跑车风格设计，　动力方面，M850i有望采用4.4T双涡轮增压发动机，动力将达到530马力，得益于xDrive四驱系统，M850i的0-100km/h加速能力将超过现款的M6。此外宝马还将推出840i车型和至少一款柴油动力车型。

据小编猜测全新8系未来上市后，根据动力和配置的不同，将与玛莎拉蒂总裁和奔驰S63等车型竞争。经历20多年的停产后，再次出现在我们面前，宝马究竟意欲何为？

早在1984年，宝马汽车开始基于8系GT概念车打造全新8系车型，并于3年后（1987年）正式推出其原型车，编号E31；1989年，全新8系量产车正式上市销售，为此，宝马甚至停产了市场表现不错的6系车型，为的就是给8系腾出更大的市场空间。

再说说产品本身，当年作为家族的旗舰产品，8系用上了最前卫的设计理念以及最先进的技术。宽大低矮的车身，平直和曲线交织的车身线条，以及经典的双跳灯，虽然现在看起来不起眼，但在当时确实是科技范的代表之作。

内饰配备的繁复按键也是当时消费者最为追捧的“科技代名词”，你可以脑补为现在人对“液晶触屏”的理解。这些功能按键分别控制着ABS、电子避振、自动稳定及牵引力控制等等诸多当年的“黑科技”。使得这辆车的驾驶安全性得到了全方位超前的提升。

无奈，8系作为旗舰产品在豪华感、档次感方面实在有够鸡肋，对比实木+真皮的奔驰S级Coupe，8系看起来也不过是个巨大化的廉价车，并不能勾起土豪们的购买欲，高端受众人群并没有兴趣来感受这辆车的内在。

从1989年到1999年，混迹豪车界十年之久的8系总共生产了30603台，这个成绩即使是对一款注定不走量豪车来说也寒碜的可以，最终宝马还是忍痛砍掉了自己的旗舰产品，这也使得停产后的8系成了老爷车展的常客。

时间走到了2017年，随着经济水平提高和社会的发展，人们对大型GT跑车再次充满兴趣，奔驰S 63和奥迪A7也取得了不错的市场反响和口碑。这让宝马再也坐不住，亮相了这次8系的概念版，并且再一次停产了6系，6系再一次哭晕在厕所。

宝马这次吸引了上次的教训，无论是科技还是豪华都不输与对手，并将再次在大型GT跑车掀起一番波澜。这款全新8系上我们看到了不少颇为颠覆的改变，对于宝马来说，这个此前一直专注驾驶趣味性，对内饰设计不太上心的品牌现在终于理解了美貌是吸引人的第一要素这一真理。

有了世界杯，有了粽子吃，还有新车发布，这个端午节相信大家一定不会孤单的。宝马的旗舰产品8系，能否带给我们运动和豪华完美的结合以及超越同级的表现，让我们拭目以待明日凌晨（北京时间16日凌晨1点）的发布会吧。