汽车的智能化已渗透进整个汽车产业，摩托相对而言，智能网联化进步稍缓，但在上海车展，宝马正将摩托的智能网联化提速。

在今年的上海国际车展，全新BMW C 400 X正式上市，它也是摩托车在智能互联方向上的最新研究成果。

宝马表示，在全新“第一战略”的指引下，集团正在D/A.C.E.S（设计/自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）所代表的五个未来创新方向不断布局，带领行业转型并保证未来可持续成功。这一核心理念正向集团旗下各品牌延伸。

全新BMW C 400 X的正式上市正是这一理念落地的体现。新车共有两种配置、三种车身颜色搭配，售价区间为68,900元人民币- 75,900元人民币。

除全新BMW C 400 X外，在上海车展首次亮相中国的全还有新BWM S 1000 RR车型，以及BMW K 1600 B、BMW F 850 GS Adventure和BMW R nineT等经典车款。

每一款车对于BMW Motorrad都意义非凡，比如继承者系列车型，在品牌文化传播方面起到了至关重要的作用。而全新BMW C 400 X，则进一步向下扩充了中等排量级别都市出行系列的产品线。全新BWM C 400 X的出现，不只是为了让人们避免拥堵，快速从起点移动到终点，而是为了证明在城市中穿梭也可以很快乐。它通过独一无二的舒适性、配置和强劲动力组合，成功重新定义了中型踏板摩托车市场。

全新BMW C 400 X应用了BMW Connectivity互联系统，让其成为了同级竞品中唯一可实现与智能手机互联的车型，能达到车机与智能移动终端无缝连接。该系统还包含一块6.5英寸高分辨率TFT彩色显示屏，以及用于控制BMW摩托车电话、音乐的多功能控制器。BMW Connectivity互联系统让每一位骑士感受纯粹驾驶乐趣的同时，体验智能化的出行。

若在骑行中遇到令人捧腹或感慨万千的见闻，动一动手指，拨打一通蓝牙电话，便能与家人朋友分享。更有意义的是，这套系统让骑士出行更便捷的同时，也避免了因注意力分散而导致的交通事故。

BMW C 400 X不仅拥有都市出行系列车型的整体造型，还拥有宝马摩托车专属的“鸟嘴”造型、非对称主前照灯等探险系列车型标志性的设计。这种创新的混搭风格，成功地将BMW C 400 X打造成了一款让人眼前一亮的车型，既表现出符合当下潮流的现代美，又彰显出积分野性的魅力。为了凸显运动性能，新车座椅还采用了撞色设计，挑逗着每一位骑士的驾驶欲望。

新车照明系统同样采用了创新设计，BMW Motorrad为整车配备了LED光源，让每一位骑士在夜间穿行时也能清晰地感知前方道路的情况。非对称主前照灯结合相当引人注目，且辨识度颇高，令人过目不忘。前部转向信号灯则集成在车身两侧饰板内，设计颇为讨巧，同时让车身看起来更为精美。后部转向信号灯设计采用了传统的棒状设计，能清楚地为后方车辆传递骑士的意图。

在BMW Motorrad吸睛的外表下，还隐藏着一块相当实用的空间。新车拥有BMW Motorrad的专利设计——能提供更多的储物空间的Flex Case可扩展储物系统。其内部能容纳下一顶全尺寸头盔和一顶半盔，充分满足都市出行的用车需求，即使带着心爱的人徜徉在明媚的午后，也无需在停车小憩时随身携带不必要的物品。

全新BMW C 400 X的“心脏”是一台专为中型踏板摩托车开发的排量为350cc的水冷单缸四冲程发动机，应用诸多创新技术的它，在同级精品中表现尤为突出。动力参数上，发动机转速达到7500转/分钟时可输出最大功率25千瓦，转速在6000转/分钟时可输出35牛米的峰值扭矩，而发动机最高转速则设定在8800转/分钟。在如此的动力下，能让骑士在信号灯由红转绿的瞬间冲出停止线。即使路遇慢车，拧下油门握把也能快速完成超越，一气呵成。

结构方面，它采用了更现代化的燃烧室设计，气缸盖更紧凑。同时由于这台新发动机针对燃烧效率进行了优化设计，确保在高速行驶时发动机仍保持较低转速，因此百公里综合油耗仅为3.51升（根据WMTC测试循环）。搭配上容积为12.8升的大容量油箱，续航里程轻松超越300公里。

《2018中国城市通勤研究报告》显示，居住在平均单程通勤路程最长的城市中的人们，每天往返于家和公司，需要走26公里。如果骑行全新BMW C 400 X通勤，两周才加一次油，大大减少通勤时间的同时还降低了交通支出。

传动系统是免保养的CVT皮带式无级变速箱，配有自动离心式离合器。搭配带有二级传动装置的摇臂，让发动机动力高效输出的同时，也将震动降至最低，保证纯粹骑行乐趣的同时也兼顾了良好的舒适性。

全新BMW C 400 X在同级中独树一帜，并非只凭借出色的动力系统和极具前瞻性的智能互联科技，其卓越的底盘也做出了不小的贡献。整车设计有格栅管式车架，并通过铸钢加强后摇臂支撑区域，拥有颇为出色的稳定性。前悬架为直径35毫米、行程为110毫米的正立式前叉，后悬架是行程为112毫米的双弹簧减震支柱，确保骑士能体验动感骑行乐趣的同时，还能拥有绝佳的驾乘舒适性。

全新BMW C 400 X前轮装备了直径均为265毫米的双盘式制动器，并配有双辐射对向28毫米四活塞卡钳；后轮则配备直径为265毫米的单盘制动器，搭配活塞直径为32毫米的浮动卡钳。

同时，作为首家将ABS系统应用到全系车型的摩托车厂商，BMW Motorrad自然为新车也配备了该系统。如此豪华的制动系统，能帮助骑士在遇到突发情况时迅速停下来。此外，BMW C 400 X还应用了ASC自动稳定控制系统，确保骑士在恶劣的路面条件下依然安全。

2018年BMW Motorrad在中国市场取得了喜人的成绩，同比增长36%，成功巩固其豪华摩托车市场引领者的地位。为了更充分地满足中国消费者的诉求，全新BMW C 400 X上市之际，BMW Motorrad推出了十余项原厂加装附件，如包含可加热握柄和可加热长鞍座的舒适套件、尾箱等。