日前，宝马集团中国技术中心与同济大学合作研发的“BMW Vision E3 Way”项目正式对外公布。“BMW Vision E3 Way”项目名称中的3个“E”提示了这个创意项目的特点：高架的（Elevated）、电动的（Electric），高效的（ Efficient）。该项目提出，构建一个安全、高效的两轮电动车高架道路系统，以解决超大城市所面临的交通拥堵和环境挑战。

项目以上海为研究蓝本，旨在为全球范围内超大城市的可持续交通提供可复制的解决方案。在城市化进程日益加快和超大城市不断形成的背景下，传统出行理念和公共交通设施已逐渐不能满足新的出行需求，交通拥堵和空气污染问题日益突出，对人们的生活质量产生极大影响。

宝马集团的“新技术研究创新中心”应运而生，致力于研究如何解决目前城市出行所面临的难题和挑战。该中心负责人Dr. Gred Schuster表示：“我们的目标是采用前瞻、创新的科技，通过提供可持续和高效的出行解决方案，提升城市人群的生活品质。BMW Vision E3 Way正是基于该目标的一个研究成果。”

“BMW Vision E3 Way”项目由宝马集团中国技术中心与同济大学合作研发，目的是以一种简单、高效的方式解决超大城市的拥堵和环境压力。以“高架”、“电动”和“高效”为亮点，“BMW Vision E3 Way”希望在现有道路系统之外，构建一个低成本、便捷的电动两轮车专用高架通道，使之成为电动自行车、电动摩托车以及电动踏板车（比如BMW Motorrad Concept Link, BMW Motorrad X2City）专用的贯穿城市中心区的交通系统，为15公里以内的上班族提供替代出行方案，提升超大城市交通效率。

宝马集团中国技术中心副总裁申卓博士表示：“‘BMW Vision E3  Way’概念为超大城市中心区的出行提供了一个全新的思路和视角。通过为电动两轮车打造专门的通行道路，实现高效、便捷、安全的城市交通。根据我们的预测，到2050年，中国城市人口将超十亿，对创新多元出行方式的迫切需求使得中国成为探讨未来城市可持续出行的全球孵化器。”“BMW Vision E3 Way”通过匝道和闸门系统连接至普通道路网络、地铁站、交通枢纽，及大型购物中心，通过独立的电动两轮车出行空间。“BMW Vision E3 Way”自动限速25公里/小时，且与机动车分离，大大降低事故风险。

“BMW Vision E3 Way”还将在每个匝道口设置共享电动两轮车租赁点，以确保道路上行驶的电动两轮车均符合安全标准。为提升通勤的舒适性，高架道路上方均有顶棚设计，避免因降雨、暴晒等天气因素带来的出行阻碍与不便。同时，顶棚的设计也能保证正常的通风。此外，高架道路内的冷却系统可利用雨水净化系统调节室内温度，夜间还可清洁道路，二次循环使用。

初期可行性研究表明，“BMW Vision E3 Way” 将能够大大减少交通拥堵、污染、通勤时间和事故风险，与此同时，还可以降低成本、缩短建造时间。借助于自动视频监测系统、人工智能和智能城市系统，车道内的车流将得以优化。该概念特有的模块化设计和可扩展特征使其能够在超大城市中灵活运用。

11月13日，以探讨创新新城出行解决方案的“2017 BMW未来出行青年实践营”项目在杭州落幕，项目为城市新区的交通出行提出了建设性方案；10月31日，面向大学生群体的“宝马同济日”连续第12年在同济校园展开，从探讨汽车业创新趋势，延展到探讨出行行业的未来。10月28日，宝马集团旗下的MINI品牌在上海举办了“Urban Matters by MINI城市最迷人”展览，精彩呈现“都市共享空间”这一集生活、工作和出行于一体的全新概念。

随着明年初全新BMW 5系插电式混合动力上市，宝马集团在中国的电动车型，包括BMW i和BMW插电式混合动力将增至6个车系。在带来先进的电动产品的同时，宝马还积极布局充电网络，为客户提供高效、便捷和智能的充电服务。到2017年年底，6.5万个公共充电桩将覆盖全国超过60个城市。此外，在共享出行服务方面，即时出行（ReachNow）也将在年底落地成都，计划初期投入100辆BMW i3。

在电动车战略的第二个十年里，宝马集团将继续以前瞻的创新实力全方位引领出行变革。