12月18日，宝马集团完成了年初时的承诺，成功向全球客户交付了超过10万辆电动汽车。为了庆祝和纪念这一里程碑式的事件，集团将位于慕尼黑的总部大楼“四缸大厦”投射成电池的形态，成为一个巨大的灯光装置。此举代表了席卷整个汽车行业的电动风潮，以及宝马集团在这一技术变革中所占据的领导地位。

宝马集团董事长科鲁格先生表示：“我们兑现了自己的承诺。这个99米高的灯光装置将成为通向电动时代的灯塔。一年内交付10万辆电动车是一个重要的里程碑，但于我们而言这只是个开始。自2013年推出BMW i3以来，我们已经向客户交付了超过20万辆电动汽车；到2025年，我们将向客户提供25款电动车型。我们在电动领域的成功来自比竞争对手先行一步的领先优势；未来，在电动领域的表现将成为衡量公司成功的重要标准。”

电动出行是全新“第一战略”的重要组成部分，到2025年将向全球客户提供25款纯电动和插电式混合动力车型。2021年开始，公司将推出第五代电力传动系统和电池技术，采用可扩展的模块化设计，使得各个传动系统可以应用在每一个车型系列当中。

目前，宝马已经注册了从BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权，并于明年将推出BMW i8 Roadster，2019年推出纯电动MINI，2020年推出纯电动BMW X3。2021年，宝马集团将推出代表新一代科技的先锋车型BMW iNext，这将是首款结合电力驱动、自动驾驶和新一代互联功能的量产车型。

宝马集团早在2007年启动“project i”之时就采取了全面推进电动出行的战略方式。2008年，宝马开启了当时全球最大电动车实路测试项目。2013年，纯电动BMW i3投产，并成为了全球获奖最多的车型之一。四年来，BMW i3的销量逐年增长。

目前，宝马集团已经成为全球电动出行的先行者。根据2017年12月7日发布的POLK / HIS第三方调查报告，宝马集团在欧洲电动车和插电式混合动力汽车的注册总数中占比21%，是其传统车型市场份额的三倍以上。电动汽车目前占欧洲新车注册量的2%，但在宝马集团的这一比例已经达到6%。在全球市场中，宝马集团同样占据强有力的地位——市场份额约为10%。

在西欧和美国市场中，截至11月底，电动车型已经占到BMW品牌今年总销量的7％。在斯堪的纳维亚，BMW i3已经成为最畅销的宝马车型，电动车型已经占到BMW总销量的1/4。在德国，今年宝马集团纯电动和插电式混合动力车型的注册量将达到1万辆以上。纯电动BMW i3的全球销量同比增长约25%。

到2018年，宝马在中国提供的新能源产品将增至6个车系。到今年年底，宝马将建成中国最大的公共充电网络： 提供超过6.5万个即时充电桩，覆盖中国60多个城市。

宝马集团还为客户提供BMW C evolution纯电动城市踏板车。电池升级后，这款车型的续航里程延长至160公里；今年前11个月，销量同比增长80％，在全球范围内销售超过1,500辆。

12月18日下午，来自德国北莱茵—威斯特法伦地区的一名80岁客户在宝马世界（BMW Welt）正式收到了自己的质子蓝色BMW i3车型，成为了今年全球第10万名选择宝马集团电动车的客户。宝马集团董事长科鲁格先生亲自交付了新车，并表示：“电动出行的激情将各个世代的人们联系在一起。正式交付今年的第10万辆电动汽车对我来说也是一个非常特殊的时刻。”

为了庆祝这一重要的里程碑，著名的四缸大厦将通过照明装置，变身为四节巨大的“电池”。这代表了BMW的品牌DNA中的前瞻思维。该照明从2017年12月18日晚上8时开始，直到午夜左右。