车型：宝马X5 2021款 xDrive40i 尊享型 M运动套装

价格：83.49万元

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：BMW Connected Drive

智能驾驶配置：自适应巡航、车道保持、行人防碰撞预警

宝马X5智驾君试驾过了很多次，从汽油版《试驾丨宝马X5 xDrive40i：实力均衡，选配丰富，开完以后总结俩字：真TM香！》，到插电混动版，《试驾丨宝马X5 xDive 45e：同样的价格能耗更低、性能更强，更可贵的是绿牌》，再到M版《试驾丨如何一秒钟让身体各个器官都高潮？就让这台X5 M来告诉你》。

2020年10月宝马推出了年度改款X5，2021年5月又推出了2021款车型，目前2020款属于停产在售的状态，不过以北京为例，宝马经销商还可以购买，所以本次智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家介绍一下这两款车型的差别。

当然大家也都知道了宝马X5即将从进口变为国产，而目前2021款X5应该算是进口最后一次改款了，所以让我们也来在看看这个征战多年的老朋友。

无论是2020款还是2021款车型，宝马X5在外观上没有任何的变化，还是非常经典的造型，M套件的加持让整个车看上去更加运动，因为这台车是全黑色的，所以选装暗色套装（6000元）后，中网、行李架也都进行了黑化处理，更炫酷炫。

带有蓝色标识的激光大灯可谓是“身份的象征”，尽管它激活比较苛刻，但是却足以成为“吸睛神器”，一抹蓝色光晕带来的是一种特别的感觉。

有网友说2021款取消了之前金属车钥匙，其实从2020改款开始X5的车钥匙就使用了塑料材质。

内饰层面还是非常经典的宝马样式，大面积真皮包覆将豪华感提升很多。而且这台车还选装了风潮版暗色套装，价格：18000元，内饰顶棚等都更换为Alcantara材质。

全车标配harman/kardon（哈曼卡顿）音响， Bowers & Wilkins（宝华韦健）为选装，价格52500元，个人十分建议大家选装，不仅可以提升整车音质，而且灯光氛围也让整车看上去更加奢华。

整车座椅采用Merion真皮包覆，菱形缝线造就了触手可及的豪华感。配置层面，选装了冬季套装，价格：9000元以及前排座椅按摩，价格：13000元。

2021年5月份上市的最新车型，取消了前排地台处的无线充电且不支持选装。

动力方面，依旧是大家非常熟悉的代号B58TU的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，B58TU是B58系列的升级版，最大功率为250kW（340Ps）/5500-6500rpm，峰值扭矩：450Nm/1500-5200rpm，传动系统匹配仍是ZF的8AT变速器。

尽管发动机数据并不算“惊艳”，但是宝马一直都属于“隐藏实力”的选手，点火后排气声浪的一声低沉吼声，您就可以知道这台车绝非善类，这也是它最迷人的地方。

3.0T发动机在COMFORT（舒适）模式下，油门灵敏度并不是那么高，深踩油门以后动力爆发会稍微有一些缓慢，切换至SPORT模式，3.0T带给您无尽推背感，这台发动机最好听的声音在转速3000rpm-4000rpm左右，再选择运动驾驶模式以后，低沉的排气声浪会伴随着回火声传递至车内，此时车内扬声器也会模拟声浪来刺激听觉效果。

8AT变速器与发动机配合的天衣无缝，我甚至觉得此时此刻有些词穷了，因为ZF的8AT服役宝马多年，几乎没有槽点，无论什么驾驶模式变速器都可以心领神会，您都可以找到最舒服、最适合自己的驾驶风格，我都觉得换挡拨片有些多余了。

2020款车型可以选装越野套装，价格：30500元（2019款选装价格：55000元），价格有所降低，套装内包括多地形驾驶模式、M运动型差速锁，其中多地形驾驶模式，分为：雪地、沙地、碎石和岩石。

另外本车还配有悬架软硬高低调节，并选装了后桥限滑差速器，不过这些配置以及越野套装，在2021款车型上不在提供且不支持选装，所以2021款X5车型在价格上略有降低，顶配版为83.49万元。

智能辅助驾驶层面，其实宝马已经一直做的都不错，而且现在方向盘上还有灯光显示和震动提醒，在高速行驶，车辆还会自动识别车道限速。

智驾小结：宝马X5算是一款“门面”车型，无论是外观内饰，还是在配置以及驾驶感受来说，它都表现的非常均衡，所以这代X5你会发现在路上的曝光度极高。不过伴随着竞品车型逐渐的国产化，宝马X5国产也只是时间的问题，况且国产后的价格会进一步下探，那么相信喜欢它的人会更有机会购买到，目前得到的消息是国产X5或将搭载2.0T或者3.0T发动机，不管怎么讲，智驾君（ID：zhinengqiche）还是非常期待国产X5的到来的，当然如果您喜欢进口这两个字，那就赶紧下单吧。（文/图 AutoR智驾 YCC）