车型：宝马全新 740Li 尊享型 豪华套装

价格：126.9万元

智能互联配置：iDrive 8

智能驾驶配置：自适应巡航、车道保持、防碰撞预警

大型豪华轿车，对于任何一个品牌而言都属于旗舰级产品，就别提德系三驾马车了，无论是奔驰S级、还是宝马7系亦或者奥迪A8，它们都在这个领域交替领先过，而三款产品的斗争也从未停歇。

但，伴随着全新S级的推出，越来科技化的导向，仿佛让奥迪找不到方向了，A8逐渐离我们渐行渐远。所以，大家都在期待宝马的回击，而现在选手来了，全新一代7系。

从班戈、再到阿德里安·范·霍伊敦克（Adrian Van Hooydonk）再到现在的多马戈吉·杜克（Domagoj Dukec），其实每代7系都在发生着巨大变化......

全新7系是第七代产品，基于BMW G70平台打造而来，外观完全颠覆了老款设计。分体式大灯、巨大的中网格栅，整个车头看上去相当个性，但同时也彰显了尊贵感受。

中网尺寸进一步增大，而且增加了“环形灯带”，在靠近车辆解锁、锁车的时候，仪式感更强。此外，大灯采用分体样式设计，上部是水晶日行灯，下部则是远近光大灯，无论是白天还是夜晚都有很强的辨识度。

整车侧面线条可以看出车头扬起，攻击性更强。车身尺寸也进一步提升，长宽高分别为：5391mm/1950mm/1548mm，轴距3215mm。尽管使用了隐藏式门把手，但车门还支持电动开启与关闭功能。

21英寸轮辋样式相比M套件，显得有些低调了。轮胎选用倍耐力P ZERO系列，前轮尺寸：255/40，后轮尺寸：285/35。

车尾层次感更强更加立体，3D悬浮式LED尾灯绝对是尾部的点睛之笔，灯罩两侧还有矩阵式几何暗纹装饰，看上去光彩夺目。

整个中控台造型设计进行了全面升级，从车门延伸至中控台的环抱式交互光带非常漂亮，在配合一体式悬浮屏，让整个中控台科技感十足。

全车使用的地毯是著名Econyl合成纱线制作，原材料源自海洋回收的渔网、破损的地板等物品，与传统尼龙相比，它的碳排放减少了80%以上。

14.9英寸的多媒体屏幕内置iDrive 8.0操作系统，数据运算能力以及图像处理能力大幅提升，在操作流畅度上进一步提高。整套车机系统画面绚丽，比如在座椅调节画面中，座椅图像更加生动展现。

另外，整套车机系统支持5G互联技术，相比现款车型，车机系统内部新增加了AR实景导航等功能。

整套系统还升级了“BMW智能个人助理”，并增加了“双眸”设计并提供六个表情包，让人机交互变得更加拟人和生动。值得关注的是，全新UI形象将同步直欧美市场，源于中国，推向全球，这足以看出宝马对于中国市场的重视程度。

不仅如此，“BMW智能个人助理”还支持前后排唤醒，并增加了20多项功能，其中包括开关车门、激活座椅按摩等。另外，新车升级了数字钥匙，无需拿出手机即可解锁并启动车辆。

此外，在“车辆设置”主界面上的车型剪影、也会随着车辆行驶、转弯、开启转向灯，而有相应的变化，惊叹之余溢于言表。

全车座椅同样采用了皮革+羊绒组合，而且还支持Merino真皮的选装。新车前排座椅造型进行了升级，样式更接近桶形座椅，包裹性更加出色的同时也增加了乘坐舒适度。此外，坐垫与腿拖合二为一，让大腿体感更加舒服。

后排最大的亮点莫过于头顶的悬浮式屏幕，整个屏幕分辨率达到了8K，尺寸31英寸，可以播放32:9的视频、娱乐内容等等。此外，系统内还集成了比如爱奇艺、华为应用商店等诸多本土App。

除了头顶的屏幕之外，在后车门板上还有5.5英寸扶手触摸屏，在这个区域内，可以针对车辆进行设置，比如屏幕的打开关闭，座椅调节、设置，以及刚刚提到的各种主题模式，都可以操作。

至于后排座椅的舒适度，那必须不用过多介绍了，舒适度以及座椅的材质都达到了顶级，而且老板位置的腿托于座椅是合二为一，整体舒适感更为出色。

最后让我们再来看看动力层面，这台740Li搭载我们非常熟悉的代号B58B30P 3.0L涡轮发动机，并搭配48V轻混系统，发动机最大功率280kW（381Ps），峰值扭矩520Nm；48V轻混还可以额外提供13kW、200Nm动力。传动系统依旧ZF 8AT。

因为48V的加入，在起步和低速行驶中的表现，要比老款更加细腻和安静。起步、初段加速的阶段，油门响应都是非常干脆且出色，底蕴十足。

这代全新7系支持“弹射起步”以及“Boost超增压功能”，但需要额外选配。在激活弹射模式的情况下，还可以享受额外10秒超增压功能。超增压模式激活，仅需要按住降挡拨片2秒即可，最重要是此模式操作无需停车，在起步或者行进途中都可以进行。

8AT变速器仍然属于无解的存在，整体表现甚好，普通模式下的换挡逻辑足够清晰，绵密的齿比与发动机配合天衣无缝。

悬架仍是前双叉臂、后多连杆，底盘的设定也与驾驶模式相关联。在普通模式或者ECO模式下，悬架对于路面震动过滤非常之彻底，哪怕是减速带都可以完美的化解。

在驾驶辅助层面，全新7系搭配L2+级辅助驾驶功能，在后期可支持OTC升级。内部座舱配备有驾驶员眼部监控摄像头，可以对驾驶员状态实时监控。

前挡风玻璃还配备有高分辨率摄像头，搭配多个毫米波雷达，可以做到车道保持、盲区预警、自动变道、自动泊车等辅助驾驶功能。在未来可支持L3级智能驾驶功能的使用。

智驾小结：宝马全新一代7系自打推出以来，备受争议的就是外观设计，很多人觉得变得太过大胆，但你不能不成为全新7系的科技达到了前所未有的高度。也许喜欢它的买家，就因为后排屏幕下单，也许会为分体式大灯买单。

而现在略显单一的动力配置算是一个遗憾，后续如果可以增加更多丰富的动力选择，那么会让客户有更多选择。（文/图 智驾网 YCC）