全尺寸美式豪华旗舰SUV全新林肯领航员长轴版Navigator L日前在广州车展中国首秀。这款巨无霸车型车长5,657mm，宽2,073mm，高1,934mm，轴距达到3,342mm，无论车身尺寸或轴距均为同级之最。

对于普通家庭，购买这款车之后，一个标准停车位对其日常停放会略显紧张。

当然是市场定位中，这是一款针对公司高级管理人员的车型，它采用三排七座布局，对于第三排的乘客也极为宽敞的空间。尤其在二排右侧座椅处专为中国客户配备了“老板键”，可一键调节前排副驾驶座椅的位置，从而可以让这一位置的空间更大。

新车拥有同级最大的行李厢容积：三排模式下即可拥有722升的标准容积；第二、三排座椅还可一键电动折叠，在座椅全部放倒后，行李厢容积可达到惊人的2,947升。

全景天窗担得起超大二字，面积达到了1,200mm x 870mm为同级别之首。而在阳光照射下，第一、二排均可操作电动遮阳板。

其内饰的设计颇为霸气，林肯称之为“地平线原则”的设计语言，这一是称其驾乘视野之开阔。

另外也是一种设计原则，像舱内前方线条如地平线般从左到右穿过12.3寸全数字仪表盘和10寸触控液晶中控屏，最后到达副驾驶座前方。

不过车内的数字化并不绝对，保留了林肯一直珍视的钢琴键式电子按键换挡。

其内饰选材采用了美国Eagle Ottawa出品的Venetian真皮，触感柔软，搭配实木雕饰。

可以说全新林肯领航员长轴版Navigator L从设计造型到车身尺寸都在为霸气二字做注脚。

在外观上，尤其如此，前格栅是林肯标志性的以盾形图案拱卫中间的百年林肯星辉，王冠式LED自适应前大灯与双冰球棍式LED日行灯组合成独特造型，其开创的“一体贯穿式LED尾灯”与车辆背部相得益彰，让车型更显宽阔。

其22寸21幅高级铝合金轮毂，棱角分明。

而电动伸缩式脚踏板则用小细节解决了乘客上下大车身车型的不便之处。

不过有一点，虽然车身加长了，这款加长林肯领航员却实现了整车减重，这与其非承载式车身结构中进一步采用轻量化高密度铝质车身有关。

在动力方面，该车搭载了3.5升V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱，最大动力可达387匹马力与680牛·米的峰值扭矩。

配备全时四驱系统，集成了eLSD 电子防滑差速器、CCD连续可调阻尼悬挂和EPAS电子助力转向系统，拥有高达3.9吨的牵引能力，堪称怪兽级别。

驾控系统拥有六种驾驶模式：标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡等等，车辆将实时调配发动机、变速箱、四驱系统和悬架系统的工况。

另外延续林肯的“静谥”特点，全新林肯领航员长轴版Navigator L从风噪、路噪、振动、动力总成和传动系统进行了多项优化，整车静音水平非常之好。

在数字化方面，引人关注的是其新增的PAAK“智能手机钥匙”功能。

车主使用手机可以用来解锁车辆及行李厢，并能在没有实体车钥匙的情况下启动并驾驶车辆。

“智能手机钥匙”还有多项人性化辅助功能，预设座椅调节偏好、后视镜及转向柱的固定位置等，座椅舒适性和娱乐系统设置也可以通过该功能来实现。

每辆车最多可绑定四个“智能手机钥匙”，方便车主将车辆与家人或朋友分享使用。

HUD抬头显示功能采用仅在高清影院中使用的DLP技术，能以每秒数千次的速度处理影像，同时可以实现个性化定制显示内容，令驾驶者无需转移视线，即可查看时速、导航、通话等信息。

另一方面，为后排乘客提供了丰富的娱乐解决方案。供二排乘客使用的两个10寸娱乐影音系统支持有线和无线耳机，可通过Lincoln Play APP、USB或HDMI转接线独立输入影片或音乐。而第三排乘客也可通过投射功能，将屏幕中的内容投射到自己的移动设备上同步欣赏。

在智能驾驶与智能安全方面，搭载了林肯Co-Pilot 360TM智能助驾系统，包括带智能控制巡航与Stop & Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航控制系统、带行人监测与主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统，可以帮助驾驶者在紧急情况下将车辆主动制动至低风险车速，甚至直接刹停。

此外还有LDW车道偏离警告系统和LKA车道保持辅助系统，该系统一旦发现车道偏离将立即进行提示或自动矫正。

像360度全景影像可视系统、主动泊车和驶离辅助、Auto Hold自动驻车、HSA坡道辅助与HDC陡坡缓降等都让驾驶进一步轻松。

这些配置让这样一款巨兽级车型具备了L2级和智能驾驶能力。

最后需要重点提及其Personal Safety System “个人安全系统”系统，它可以依据乘客的体重和坐姿度身定制碰撞防护方案，有针对性地提升整车的被动防护性能。

它将在2020年初于中国上市。