新能源小客车指标。家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个；个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。

不平凡的2020年已经过去，2021年各大车企都在一起发力，希望能够进一步抢占市场，今天智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家粗略盘点一下2021年上市或即将上市的重磅新能源新车，希望能为26号获得指标的人们提供一些购买帮助。

时间：2021年1月1日

车型：特斯拉Model Y

价格：33.99万元-36.99万元（补贴后）

特拉斯Model Y的热度自然不用多说，国产版Model Y的价格确实非常香，售价不到34万，就能买到NEDC续航594km、0-100km/h加速5.1秒的中型SUV，如果再多掏3万块，还能买到0-100km/h仅3.7秒的Performance高性能全轮驱动版，听到这里是不是心动了呢？

Model Y长续航版已经开始交付，Performance 高性能版则会在第三季度开始交付。在性能方面，Model Y长续航版车型采用了双电机全轮驱动，0-100km/h加速时间为5.1秒，续航里程为594km，而Performance 高性能版破百仅需3.7秒，续航里程可达480km，更重要的是Model Y采用了Model 3的平台开发制造，两者之间75%的零部件可以通用，未来随着Model 3制造成本的下降，Model Y价格也有望进一步降低。

时间：2021年2月8日

车型：特斯拉Model S/X

Model S长续航版续航（公里）：663

Model X长续航版续航（公里）：580

推荐指数：★★★★★

特斯拉发布改款Model S/Model X，其中包括新推出的“plaid”版本（取代了“性能”版本）。新车将在位于加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂，新车预计在3月北美交付，Model S Plaid +版本将在2021年后期发布。

改款Model S/Model X配备了新的动力总成（包括与Model 3 / Model Y共享的电池模块，电池组和驱动单元），例如：锂离子12V辅助电池，还有热泵系统。电池组和模块均已完全重新设计，它提高了能源效率，与以前的结构相比，提升了百公里加速的成绩。

Model S Plaid和Plaid +配备了三台高速、高功率的碳纤维转子电动机（前轴在前轴，后轴在前轴）带扭矩矢量系统的车轮）。

在内饰方面，采用全新方向盘样式，还有不再有传统的选档杆和转向信号杆。其他功能，例如新的17英寸中央显示屏（水平）和附加的8英寸第二行显示屏。整个内饰看起来更现代。

除此之外，新车型还有很多人性化的功能：每个乘客可加热的座椅加热的转向系统和加热的挡风玻璃、通风的前排座椅、三区电波机舱空调、具有主动降噪功能的22扬声器高级音频、具有10 teraflops处理能力的游戏计算机、新型前中控台、带有滑行杯架和收纳、第二排可收起的中央扶手、带有集成的存储装置和无线充电功能等等。

时间：2021年1月25日

车型：赛力斯SF5自由远征版

续航（公里）：1000+（增程系统综合续航）

价格：25.98万元

推荐指数：★★

2021款赛力斯SF5自由远征版于1月25日正式上市，售价为25.98万元。新车相比于现款车型，在加速以及续航方面进行了提升，可实现0-100km/h加速4.9秒的成绩。同时将搭载华为DriveONE三合一电驱系统，官方数据显示新车NEDC工况综合续航超过1000km（增程系统综合续航）。

新车在外观方面与在售车型保持一致，双Sigma(∑)日间行车灯由大灯灯眉处延展，贯穿至保险杠底部，和车头轮廓贴合，极具辨识度。在车尾部分，赛力斯SF5造型圆润敦实，并采用了贯穿式尾灯组，科技感不俗。尺寸方面，该车的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。

官方表示，新车的增程系统系统不单单能够实现续航里程的突破，更将带来包括性能、安全、NVH、节能等在内的整个产品综合体验的全方位升级。动力系统方面，新车将搭载由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机，以及华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统，整车双电机综合功率和扭矩达到405kW和820N·m，0-100km/h加速可实现4秒以内。

时间：2021年2月7日

车型：上汽R汽车MARVEL R

价格：21.98万元-23.98万元（补贴后）

MARVEL R外观有透亮灰、珠光白、驭光银、荣麟灰、黑武士共5种车身颜色。外观方面，MARVEL R采用“环宇之光”的设计概念，科幻感很强。前脸部分，采用分体式头灯设计，贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，前脸两侧则是集成式的矩阵式大灯。MARVEL R尾部采用了宽车肩设计，带来更加扎实厚重的视觉效果，同时尾灯使用时下流行的贯穿式设计，箭翎式的造型富有特色。

内饰采用屏幕与实体按键相融合的设计形式，形成19.4英寸的交互界面，这种布局可以说延续了MARVEL X的格局。

中控屏幕取消了传统的按键，改为高集成式的科技电子旋钮与触屏式设计，空调出风口也做了隐藏式处理，整个内饰设计更加简洁。

MARVEL R配备斑马网络的Venus系统，采用MR混合虚拟实景智能辅助系统与AR实景驾驶辅助系统，其中，MR混合虚拟实景智能辅助系统能够识别桩桶、自行车等多种物体；当用户上下高架匝道、途经环岛、通过岔路口时，AR实景驾驶辅助系统则会在液晶仪表界面上显示叠加了指示箭头的路口实况。

MARVEL R配备Hair-pin发卡绕组电机，双电机后驱版本车型额定功率达到137kW，峰值扭矩达到410Nm，MARVEL R Pro版如选装四驱澎湃性能包，可达到最大功率222kW，峰值扭矩665Nm，零百加速4.8秒。       

时间：2021年第四季度交付

车型：零跑C11

预计续航（公里）：480、550、600

价格：15.98万元-19.98万元

推荐指数：★★★

零跑旗下第三款量产车型零跑C11，补贴后售价为15.98万-19.98万元。该车定位为纯电动中型SUV，根据不同配置新车有单电机和双电机版本。据悉，零跑C11将于2021年1月1日开启预定，9月车型进行SOP生产，第四季度开启交付。

在外观方面，零跑C11采用“数字曲面”的设计风格，和零跑之前两款量产车的设计略显不同，新车看起来更加简洁干练。内饰方面，该车也使用不少圆边和矩形元素，贴合整车的设计，同时也给人带来更亲近的感觉。在智能配置方面，零跑C11的车机系统使用第三代高通骁龙汽车数字平台、科大讯飞3.5智能语音交互系统，可提供无极变色氛围灯、全方位视野系统、人脸识别和智能空气净化系统等功能。

动力上，新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，根据配置不同，提供三个版本的车型，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360Nm，0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高，达到90kWh，NEDC续航600km；而豪华版只有76.6kWh，NEDC续航480km。此外，性能版车型采用四驱布局，配备两个最大功率200kW，最大扭矩360Nm电机，其0-100km/h加速成绩4.8秒，拥有90kWh电池，能够为该车带来550km的NEDC续航里程。

车型：日产Ariya

预计上市时间：2021年

期待指数：★★★★★

Ariya在2019年东京车展全球首秀，2020年北京车展是该车首次在中国本土亮相，新车是日产品牌的首款纯电动SUV，从产品规划看，它有望于2021年下半年国产销售。整车造型基于极简主义理念打造，前脸为日产最新的家族式V-Motion前脸，格栅采用了封闭式设计，饰板内以错综有致的菱形与条状图案点缀，Ariya也是首批使用日产新LOGO的车型之一。

新车定位紧凑型SUV，整车长宽高尺寸分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm，车尾后风挡倾斜度很大，尾门上的后扰流板采用了镂空式设计，动感十足。

内饰造型十分简洁，双连屏设计与感应式按键营造出了很强的未来科技感，动力方面，Ariya可能会提供两驱/四驱和普通续航/长续航多种不同版本，四驱车型采用双电机全轮驱动e-4ORCE技术，尾厢盖上带有“e-4ORCE”标识的即标识其为四驱版本，四驱版大容量（87kWh）的WLTC工况续航里程可能超过580公里。

车型：领克ZERO concept

预计上市时间：2021年

期待指数：★★★★★

2020北京车展期间，领克旗下首款纯电动车型ZERO CONCEPT正式亮相，预计2021年上市。新车基于全新的SEA浩瀚架构打造，定位于中型车。外观依旧是领克家族化的设计风格，溜背车身、分体式大灯等等咱们都再熟悉不过了。在此基础上，增加了电动无框感应式电动门、隐形车门把手、交互式灯语等电子化设施。

虽然贯穿式尾灯的布置也并不新鲜，但层次感十足的LED尾灯搭配会发光的车标字母，还是很有新意。动力方面，领克ZERO concept将搭载前后双电机组成的动力系统，400kW的超电四驱能带来3.9秒零百加速成绩，续航里程700公里。

车型：上汽大众ID.6 X

预计上市时间：2021年第三季度

期待指数：★★★★★

据介绍，大众ID.6 X有望于今年第三季度上市。新车整体延续了此前发布的ID.ROOMZZ概念车设计，基于MEB平台打造，车长为4915mm，车宽1890mm，车高1760mm，轴距为2965mm，量产的ID. ROOMZZ采用三排座椅布局，最多可提供7个座位。

动力方面，上汽大众ID.6 X暂曝光了单电机后驱车型的动力参数，电机最大功率150kW，最大扭矩310Nm。续航方面，预计可达600km，此外新车未来还将推出双电机四驱版车型。

车型：广汽Aion Y/Pio

预计上市时间：2021年

期待指数：★★★★★

外观方面，广汽埃安AION Y和广汽埃安AION Y Pio的整体设计还是埃安家族的一贯理念，7字型大灯组通过LED光源呈现出类似鸟类翼展式效果，使新车看上去十分年轻、动感。

尺寸方面，广汽埃安AION Y长宽高分别为4410mm/1870mm/1645mm，广汽埃安AION Y Pio长宽高分别为4325mm/1850mm/1630mm，两款车轴距均为2750mm。动力方面，广汽埃安AION Y将搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机，其最大功率为184Ps；广汽埃安AION Y Pio搭载一台型号为TZ184XYA2001驱动电机，其最大功率为136Ps。

车型：智己汽车

预计上市时间：2021年

期待指数：★★★★★

智己汽车首款车型定位纯电轿车，预计将于2021年上海车展开启预定，并将于年底上市。竞争对手将锁定蔚来ET7的智己汽车采用全球首用的掺硅补锂技术，最高可支持近1000km的续航，并且实现了20万公里电池无衰减及“永不自燃”最高安全等级。

车型：宝马i4

预计上市时间：2021年6月

期待指数：★★★★★

基于CLAR平台打造的宝马i4将在2021年6月亮相，10月正式投产。新车搭载了宝马第五代eDrive技术，百公里加速仅需4秒，极速状态下可达200km/h，同时该车由30%充至80%电量仅需35分钟。

基于CLFA平台打造的宝马iX车型将在2021年7月正式投产，年底上市销售。iX搭载了宝马最新第五代eDrive电力驱动系统，续航里程超过600公里。双电机驱动系统带来超过370kW的最大输出功率，零至100公里/小时的加速时间不到5秒钟，百公里能耗低于21kW/h。

车型：奔驰EQA

预计上市时间：2021年3月

期待指数：★★★★★

继EQC之后，奔驰又一款紧凑型纯电SUV——EQA即将上市，预计2021年3月正式首发，5月上市销售。

外观方面，新车前脸将采用名为“黑色面板”的封闭式前格栅设计，与EQ家族保持统一；而前包围的造型设计还是比较中规中矩，并会根据不同的车型配置搭配不一样的前包围，但是没有特别突出电动元素。

内饰部分，新车整体设计较为简洁，功能区域划分明显。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏设计，并可在“现代经典”、“运动”、“先锋”和“简约”四种不同风格中进行选择。中控台副驾驶位还配备了氛围灯，中控中央的三连式空调出风口也极具豪华感。

全新梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV将先期在海外市场推出功率为140kW并搭载单电机的EQA 250车型，电池包容量为66.5kW/h，百公里电耗仅为15.7kW/h，拥有486km（NEDC综合工况）的续航里程。在直流快充模式下，全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。未来，全新梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV将于中德两国生产，并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型，以满足中国客户的都市出行需求。

车型：梅赛德斯-奔驰EQS

预计上市时间：2021年11月

期待指数：★★★★★

奔驰EQS定位中大型纯电动车，是EVA平台上诞生的第一款量产车。新车采用了封闭式前脸和贯穿车头的灯带设计。此外还具有一项可选的HEPA过滤功能，从而提升车内的空气质量。

根据之前的消息，新车将于2021年夏季（8月底至9月初之间）迎来全球首发，并将于同年11月迎来上市和交付。功能上新车或采用智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），每个前灯组带有两个全息透镜模块，科技配置更为先进。

车型：威马EX5-Z

预计续航（公里）：400、520

预计上市时间：2021年3月

期待指数：★★★

外观方面，威马EX5-Z的前脸采用了新能源车标志性的封闭式设计，搭配犀利的前大灯，整体看起来非常有未来感。车身侧面及尾部的造型紧凑饱满。显得很有力量感。

内饰设计相对简洁，威马刻意规避了燃油车上常见的多按键、多功能区域设计，转而用一块巨大的中控屏幕集成了大量的车辆控制功能。

动力方面，威马EX5-Z搭载了一台最大功率160kW （218Ps）、峰值扭矩315Nm的永磁同步电机，0-100KM的加速时间仅为8.3S。

车型：福特Mustang Mach-E

预计上市时间：2021年

期待指数：★★★★★

福特官方正式公布了Mustang Mach-E国产计划，这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV将在长安福特进行生产。据悉，福特还会将GT高性能版车型一并引入。这也是历史上首次有汽车企业将麾下传奇车型品牌及其高性能版本落地中国生产。

全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统都将在国产Mustang Mach-E上首发，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，可以让车主在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。

车型：岚图FREE

预计上市时间：2021年

期待指数：★★★★★

东风汽车旗下高端新能源品牌岚图汽车首款车型岚图FREE，定位为5座中大型SUV，提供增程式和纯电动两种动力配置，NEDC综合续航里程分别为860km和500km。据悉，销售价格不超40万，将于2021年第三季度交付。

岚图FREE基于ESSA平台进行打造，整车设计与之前发布的iFree概念车保持相同的风格，大灯和中网采用了横向贯穿的设计，类似矩形的大灯配合竖直镀铬饰条装饰的中网，让车头体现出稳重成熟的表情。

内饰方面也采用了游艇风格设计，兼顾了豪华感和科技感；三联大屏符合目前主流设计理念，驾驶员和副驾驶可以利用三联屏相互推送导航、音乐等信息等共享众多车载软件。

增程版车型的增程器为4气缸1.5T发动机，来自于热效率达到41.07%的东风C15TDR系列发动机，在FREE车型上标定的额定功率为60kW，在急加速等工况下峰值功率可达到80kW，增程版车型的NEDC综合续航里程为860km；另外纯电动车型的NEDC综合续航里程为500km。

车型：一汽奥迪e-tron/Sportback

预计上市时间：2021年3月

期待指数：★★★★★

一汽奥迪e-tron/Sportback，是以CKD（Completely Knock Down，完全散件组装）的形式在一汽-大众奥迪长春工厂组装生产。从外观设计来看，国产奥迪e-tron在外观中使用了S-Line运动套件，所以前包围两端有着尺寸更大的三角形进气装饰，此外还有9种车身颜色可供选择。

此外，奥迪还将国产奥迪e-tron的轿跑版本奥迪e-tron Sportback，该车的设计差异为侧面与尾部线条，拥有溜背式的尾部后，奥迪e-tron Sportback的整体感观要更为激进。

一汽奥迪e-tron/Sportback采用了前后双电机的驱动形式，换装宁德时代电池，续航里程500km。其中，50 quattro车型的电动机最大功率为230kW，峰值扭矩550N·m，百公里加速时间为7.5秒。国产后的售价可能下探至50万元左右，与奔驰EQC处于同一竞争区间。

奥迪e-tron Sportback提供两种动力版本，50 quattro车型和奥迪e-tron使用了相同的动力；55 quattro版本最大输出功率为265kW，最大扭矩561Nm，百公里加速仅需6.6秒。

除此之外，奥迪e-tron Sportback还有一个Boost模式，此模式下，电机的最大输出功率将提升为300kW，最大扭矩提升为664Nm，且最大扭矩输出可持续8秒。

同时，奥迪e-tron Sportback 支持直流超级快充，最大充电功率可达150kW,并且直至75% SOC时才会开始逐渐下降，另外新车还支持11kW交流充电。

车型：恒驰1

预计上市时间：2021年3月

期待指数：★★★★★

作为恒大汽车发布的一款大型车产品，计划于2021年上半年启动试生产，并于2021年下半年实现量产。车内的超大三联屏贯穿整个操控台，搭载百度和腾讯的双生态5G互联技术，后排为两座设计，中间扶手区拥有一个小型电子屏幕。