近日，我们得到一组MAZDA CX-50的实车测试谍照，从图可以看到长安马自达正在对MAZDA CX-50进行包括超低温适应性、耐腐蚀性、综合耐久等车辆可靠性实验。

新车自去年底广州车展亮相以来，得到了很高的市场关注度。

据悉，长安马自达将于今年5月份左右正式上市MAZDA CX-50。

在新车开发过程中，测试环节是至关重要的一环，它决定着一辆车的可靠性品质。

很多消费者会纳闷为什么厂家发布了新车下线消息，但和上市时间会有较长的时间间隔，就是因为这段时间要完成大量的整车测试工作。

以MAZDA CX-50为例，虽然已经在北美上市，但其一系列国产化的升级改善，比如加大的空间、发动机智能变缸技术、智能交互系统的本土化等，都需要在中国地理环境中进行适应性的验证。

MAZDA CX-50是一款主打户外生活方式的SUV车型，因此，它必须具备为用户开拓生活边界，走入自然场景，享受自然环境之美的能力。

所以，新车在适应中国用户驾驶习惯的同时，也必须适应中国的地理环境要求。

从谍照可以看到，MAZDA CX-50选取了中国寒极之一的牙克石进行高寒试验，那里冬季气温低至-35 ℃以上，新车型累计实验里程将超过16万公里，进行多项复杂路况的驾驶测试，全面考察车辆在极寒地区的冷启动驾驶性能、高寒环境标定、车辆内、外饰及底盘等在高寒环境下各系统的性能及可靠性。

整车道路耐久与可靠性试验，它决定着一辆汽车的使用寿命。

一辆车由上万个零部件组成，想要确保在高强度、长时间、长里程的使用下依然保持良好状况，需要厂家再现用户车辆使用和环境，确认贯穿于车辆使用目标寿命期内的性能和耐久性问题。

一般由试验人员充当或扮演专业用户，为找到问题原因并解决问题，对整车及各子系统输入进行评价，以确定汽车的耐久性、稳定性和安全性。

当然，这只是MAZDA CX-50新车测试的项目的一部分，据悉其整车实验测试将会超过800项。我们也期待MAZDA CX-50能够尽快上市，这是一款前所未有的马自达。