第十五届北京国际汽车展览会上，以“智选·智联·智行”为主题，上汽大通举行了一场颇有互联网圈气质的发布会。立足当下，黑科技满满的互联网新物种“蜘蛛智选”智能选配器，为智能定制带来无限可能；面向未来，从“行走的我行ID”，到仿生智联纯电SUV概念车TARANTULA，再到基于全新电子电气架构的电动车平台Double E，上汽大通摆出了一场信息量爆棚的“智能盛宴”，让参与者不仅现场领略了大规模个性化智能定制场景，更与上汽大通一起，提前邂逅智慧生活的未来。

【智选·智联·智行，上汽大通摆出“智能盛宴”】

【首席智选体验官】

要实现用户直联，也离不开上汽大通智能网联大数据平台自行开发的新物种——被用户赐名为“蜘蛛智选”的智能选配器的帮忙。在近4000个名字中脱颖而出的“蜘蛛智选”，意为在互联网这张大网上，上汽大通为用户带来海量选择，使其在3分钟内就能“选出”一台拥有自己DNA的汽车。更重要的是，用户在预算内能够拥有更大的自由。

【“蜘蛛智选”现场体验区域】

正如上汽大通首席智选体验官张裕恩现场所说的“为客户提供一台精准需求的车辆就是我的使命，也是智选真正的意义”，“蜘蛛智选”始终以用户为中心不断迭代，持续为用户创造价值。因此在现场的“蜘蛛智选”体验区域，可以看到，主角正是用户自己。用户可以根据自己的喜好，在能承担的预算范围内，拥有选择科技、安全、亦或舒适配置的自由。与其说是为爱车选择配置模式，不如说是选择一种生活方式和态度。

智能、海量、透明、个性、超值、快捷……上汽大通“蜘蛛智选”智能选配器为每个人轻松实现了汽车的“私人定制”。而上汽大通想做的，显然不只是引领汽车界C2B大规模个性化智能定制购车新潮流，还可以通过我们已经打造的“我行”平台，在未来实现人·车·环境智联生态闭环，给出行生活带来更多便利和惊喜。

【以人为中心的“行走的我行ID”】

上汽大通副总工程师兼首席设计师黄斌现场举了个例子。他表示，如果用户在“我行”平台上发起自驾招募并组团成功，出发时车辆就已同步行程，并自动设置导航路线，轻松实现“说走就走”。

当然，这些智联出行故事的背后，离不开强大的智能网联大数据平台所作的技术保障。强大的云平台计算能力与领先的以太网，带来的是友善交互的超级网联平台。试想一下，当我们能够自由“行走”在多个智能终端及多样的线上线下场景之间，这是不是特别兴奋！

尤其是针对最后一公里的自主寻位泊车技术，它集成了智联大数据后台联动第三方预定、支付等多样化服务功能，以及特定路况下的无人驾驶等技术，今后的停车，只要手机下达指令和召唤就可以了。

以为看点就这么多吗？当然不！凝聚上汽大通前瞻科技的仿生智联纯电SUV，为这场发布会带来了新一轮高潮。它被命名为“TARANTULA”（TARANTULA意为狼蛛，作为蜘蛛目的一科，TARANTULA因蛛网的巧妙、复杂、功能齐全等特点而著称，象征着上汽大通打造的仿生智联纯电SUV概念车拥有强大的智能科技及天生的全地形活动能力）。

【TARANTULA概念车亮相北京车展】

TARANTULA的诞生，又会给我们带来怎样不同凡响的生活？以电动车为代表的新能源车是一种让人“又爱又恨”的存在，续航里程制约着人们驶向“诗和远方”。如果说“里程焦虑”是一种病，TARANTULA概念车就给出了一剂良药——续航里程可达到600公里以上，让里程担忧成为过去式。值得一提的是，该技术将很快应用于大通SUV，MPV等车型上。试想一下，驾驶乐趣丝毫不减，又能为保护环境尽一份力，岂不妙哉？！

【TARANTULA概念车】

上汽大通基于全新电子电气架构的电动车平台——Double E 架构的揭晓，则是发布会的又一个燃点。它由高效柔性的新一代纯电动架构、智能网联化全新电子电气架构两大核心构成，能够最大化地实现智能化、网联化、柔性化，甚至无驾驶舱的Level 4级智能驾驶。

在这两大核心的协同交融下，Double E 架构借助新一代纯电架构的扁平化底盘设计优势，以未来5年内的电池技术，就能实现一次充电续航里程800公里以上。Double E的纯电架构还具有超强柔性化特点，广泛覆盖从小到大，以及不同类型的车型。

黄斌在发布会上还剧透：2020年，Double E架构将首先应用于适应多场景变换的“大通智能移动魔方”。清晨，上汽大通是早高峰出行的好帮手，中午它会化身成街角的移动餐饮店，到了晚上又可以是一家移动旅馆，这一切究竟能有多好玩？让我们拭目以待。