今天，宝马对外宣布其正在创建一个名为“自动代客泊车”（AVP）的4级自动泊车系统。其技术将由宝马与其零部件供应高法雷奥联合打造。

而在去年年底梅赛德斯 - 奔驰宣布推出其PARK PILOT Level 4自动代客泊车系统。

不过宝马与法雷奥的合作始于今年1月，双方的合作包含从泊车路径辅助到L4级别自动代客泊车（Automated Valet Parking）的丰富功能，这些功能将基于车载传感器和技术。与此同时，双方合作也包含基于基础设施服务的开发。

此次合作的软件功能以目前的自动泊车软件栈为基础，该软件栈于2021年推出并搭载在创新BMW iX上。

下一代系统将拥有更强大的计算平台，并搭载双方联合开发的算法，功能将得到进一步扩展。

宝马表示致力于为下一代泊车体验提供最先进的解决方案，同时针对在不同市场的部署，宝马将寻求更多本土合作伙伴的技术开发支持。

自动代客泊车（AVP）为司机和乘客提供完全自动化和无人化的泊车体验。

在下车区，驾驶员离开汽车后，车辆将自主寻找停车位，并进行必要的停车操作；在用户取车时，车辆将自动行驶至取车区。为了进一步利用车辆停泊的时间，未来还将有可能会出现更多的服务，例如全自动充电或全自动洗车，可为用户带来更多的舒适和安全。

根据即将出台的ISO标准草案，自动代客泊车解决方案被分为两个主要类别，即第1类（Type 1）和第2类（Type 2）系统。

第1类系统的所需技术包括传感器、计算单元和算法将在车端运行；第2类系统的所需技术将在对应的场端运行。 基于市场和客户的要求，两家公司的合作将同时支持第1类和第2类解决方案。

这一技术类似于类似于梅赛德斯PARK PILOT或特斯拉智能召唤功能。

“此次联合开发是宝马集团在下一代自动驾驶和停车方面的一个重要里程碑，”宝马驾驶体验高级副总裁Nicolai Martin说。“凭借可扩展的L4停车体验，我们确认并加强了我们在这一领域的领先地位。

宝马的自动泊车系统尚未交付给客户，该公司尚未分享何时可用。

不过宝马集团表示，其一直持续多年维持高研发投入，2021年研发总投入达62.99亿欧元，主要用于全新车辆架构和电动产品攻势相关领域，以及数字化产品和自动驾驶研发。

同时未来，宝马集团将不断深化未来出行领域的创新，持续在不同领域与优秀的企业展开合作，共同推动自动驾驶领域生态系统的发展。