7月16日，Nullmax在上海举办“AI无止境，智变新开端”2024技术发布会，正式推出新一代自动驾驶技术Nullmax Intelligence（简称“NI”）。新技术着重于打造全场景的自动驾驶应用，以纯视觉、真无图、多模态的技术特点，助力汽车智能进化。

在发布会上，Nullmax正式推出了新一代的自动驾驶技术Nullmax Intelligence，以更聪明、更拟人的方式应对行业自动驾驶难题。在视觉基础上，NI增加了对声音、文本、手势等信息的输入支持，通过多模态的端到端模型进行任务的推理，并构建了基于类脑神经网络的安全类脑，由系统整体输出可视化结果、场景描述和驾驶行为。

在技术层面，Nullmax Intelligence不仅深度整合了Nullmax在静态感知、动态感知、时序融合方面的多项高水平研究，包括今年入选计算机视觉顶级会议CVPR 2024、ECCV 2024等视觉检测相关工作。同时将岩芯数智全国首个非Attention机制通用大模型Yan1.2在车端进行部署，并与岩思类脑研究院合作构建类脑神经网络。

Nullmax Intelligence的最大特点在于支持纯视觉、真无图、多模态的全场景自动驾驶应用。

在不依赖激光雷达、双目相机的情况下，Nullmax可以通过纯视觉进行精准障碍物检测和三维重建，并通过实时生成局部地图结合基础导航，实现不依赖高精地图、轻地图、低精地图、众包地图的真无图应用。多模态以视觉为核心，可以输出包含静态感知、动态感知、场景描述和驾驶行为在内的多种信息。

Nullmax表示，这一系列的特点使得Nullmax的方案具有出色的泛化能力，支持全场景应用，并且算力需求更低，小于100T的稀疏算力即可实现全场景的领航辅助驾驶。更低的传感器成本和芯片成本，也令Nullmax的方案具有突出的性价比优势，更加适合普及应用。

此外，Nullmax还构建了数据平台和算法平台。

在真实数据基础上，Nullmax通过AIGC方式生成虚拟数据，加速模型开发与迭代，尤其是稀缺的高价值数据。目前，Nullmax已经实现了生成元素、图片及视频。面向真实数据和虚拟数据，在整个获取、挖掘、标注以及模型训练、评估、推送的全流程当中，Nullmax均具备高效的自动化处理。

通过对多模态输入token化、多模态模型推理和自动驾驶功能集成这三个环节进行抽象，以及自研中间件MaxOS的平台调度，Nullmax的算法平台可以支持多种车型，适配不同数量传感器，且易于部署。除了应用于自动驾驶汽车，这些算法能力同样可以复用至机器人上，比如视觉导航、学习人类行为、理解并与物理世界进行交互。

这意味着，Nullmax Intelligence不仅能够升级Nullmax的全阶智驾方案，提升高中低配置方案的拟人化、智能化程度，加速高阶智驾的普及，同时还能推动全场景的载人和运货应用，实现真正有价值的大范围无人驾驶；并且复用成套的AI技术能力，开拓更广阔的具身智能应用。