9月19日，2024云栖大会召开。阿里巴巴集团CEO、阿里云智能集团董事长兼CEO吴泳铭发表主题演讲称，过去22个月，AI发展的速度超过任何历史时期，但当前依然处于AGI变革的早期。他认为，生成式AI最大的想象力，绝不是在手机屏幕上做一两个新的超级App，而是接管数字世界，改变物理世界。

汽车和机器人就是两个可能被AGI改变的物理世界的代表性产业。当天，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏驾驶“全球首款AI汽车”P7+来参加云栖大会。他在会上表示，端到端大模型，可以让每一个人在每一个城市都能像老司机一样开车。

在主论坛的圆桌论坛环节上，何小鹏先生与英伟达全球副总裁吴新宙、钛媒体联合创始人刘湘明，就“生成式AI重塑自动驾驶”主题进行深入交流。

其中，吴新宙表示英伟达的智驾路线与小鹏汽车高度一致，随着端到端大模型的上车，AI将以无限度的规则重新定义汽车，加速进入AI定义汽车的时代。

此次亮相的小鹏P7+便是基于小鹏汽车对于AI汽车的理解所落地的产品，从研发开始，全面应用AI技术打造，具备自主学习能力，从而主动去满足驾驶员和乘员对于车辆的需求，超越目前常规的人工智能汽车。

针对AI汽车的发展规划中，何小鹏先生提出了所谓端到端四部曲的目标，即采用AI大模型实现2日进化一版、在L2级别智能驾驶的硬件基础上实现L3+级别的用户体验。

小鹏P7+目前仅是该规划的第一步，即实现城区智驾100%无图，端到端上车，XNGP实现全国都好用，全程都好开。第二步则是大模型数据翻倍、打通诸如ETC、园区内部等智驾断点，实现门到门智驾；第三步则是云端大模型参数量每个版本提升5倍，实现L3级别智能驾驶体验；第四步便是部分低速场景下的无人驾驶。

毫无疑问的，小鹏汽车的第一步便是众多车企需要追赶的目标，P7+作为小鹏汽车未来十年的开山之作，将更加充分呈现AI智驾的核心产品力，开启AI汽车时代。

小鹏P7+全系将首发小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，是行业首个单个像素Lofic架构，在面对诸如明暗光替换、强逆光、弱光等环境下，能够更快的适应变化，同时相比起传统摄像头，具有更准，更清，更远的信息采集能力。全新智驾方案，不受城市、路线、路况的限制，具备“门到门”以及“车位到车位”的功能，实现全国都能用，全国都好开。

随着小鹏P7+的首次亮相，在接下来10月和11月，将会有更多关于小鹏P7+的消息。