在比亚迪DiLink车生活智享会上，比亚迪产品规划及新技术研究院院长杨冬生对智能网联行业的现状和未来发展做了分析。

他表示：“智能网联来源于互联网，是互联网衍生的超级终端，现在人们关心的自动驾驶只是智能网联的一部分。智能网联让车和车之间，车和路之间车和人之间进行互联，总体来说智能汽车与自动驾驶汽车不完全等同。比亚迪DiLink是基于安卓架构，自主研发的智能网联系统。其四大模块Di云、Di开放、Di生态、Di平台有着各自的核心竞争力。凭借强大的软、硬件配置，独家的自适应旋转大屏，DiLink构建出万物互联时代的‘最强大脑’。”

此外，杨冬生先生还介绍到，开放、生态和差异化需求的满足是智能网联未来发展的必然趋势。比亚迪DiLink系统正在也将继续引领国内智网联行业发展。对于用户来说有了DiLink系统，购买车辆交付的完成，以前意味着服务消费的结束，现在变成了开始！而随着技术的发展，未来它会为用户提供更全方位、更智能化的出行体验。

近些年来，各大车企越来越注重对汽车智能网联技术的投入，比亚迪是其中最早投入开展智能网联研发的企业之一。自2018年比亚迪DiLink问世以来，DiLink开创了多项行业内的先河：国内第一批云端控制的智能网联系统、国内首家实现整车OTA升级的品牌、国内率先提出开放生态概念及实现开放平台建设、行业首家推出车内游戏、首创全场景数字钥匙等功能。

目前，DiLink 2.0系统已经搭载在比亚迪旗下多款车型上。11月初，搭载DiLink 2.0的全新秦即将上市，未来将会搭载到更多的车型上。比亚迪智能网联的扩大应用，对于行业技术的发展起到了重要的推动作用。

在会议过程中，DiLink智能网联系统的其他负责人也进行了分享。产品开发部杨见星分享了比亚迪DiLink的新技术和未来技术规划；价值传播及运营部刘亮介绍了DiLink品牌策略，发布了与全球购骑士特权联合推出的汽车行业首张车生活卡“比亚迪DiLink智享卡”；生态场景研究及测评部刘柯和生态合作伙伴一起，探讨了DiLink生态合作、发展等话题，生态合作伙伴们表示将同DiLink一起为构建丰富的汽车超级生态，推出更多的应用。

DiLink系统的众多新功能、新服务也为未来增添了更多畅想。

在比亚迪高层看来，智能网联系统已成为车企“必争之地”，比亚迪DiLink将凭借强大的软、硬件配置及功能参与竞争。

面对未来，比亚迪官方表示，比亚迪DiLink将继续用最适合的技术、解决最难的问题，把用户的痛点变成爽点，用更精致的功能填补碎片化的行车时间，为用户提供智能出行新体验。