英伟达在2022年9月发布的算力高达2000TOPS的智驾芯片Thor芯片终于让人看到了落地的希望，在今天的CES上，NVIDIA宣布理想汽车已选择 NVIDIA DRIVE  集中式车载计算平台为其下一代车型赋能。

不过这款车型何时落地，双方没有公布进一步的消息。

英伟达表示，NVIDIA DRIVE Thor是新一代集中式车载计算平台，其可在单个AI计算平台上集成自动驾驶、自动泊车、驾乘人员监控、AI座舱等多种智能功能。

也就是打通行泊一体、舱驾一体。

当前，理想汽车在其L系列车型上推出了智能驾驶系统AD Max。该平台搭载双NVIDIA DRIVE Orin处理器，总算力达508 TOPS，实现了传感器信息的实时融合与处理。该系统提供全场景智能驾驶（NOA）、全场景辅助驾驶（LCC）、智能泊车、主动安全等功能。

全新升级后的AD Max 3.0系统，向大模型为主的端到端算法架构切换，部署了Occupancy占用网络、时空联合规划算法和MPC模型预测控制算法，带来更加安全、便捷和舒适的智能驾驶体验。

理想是继极氪之后又一家宣称采用Thor芯片的汽车厂商。

以NVIDIA汽车事业部负责人，副总裁首次在发布会中露面的吴新宙表示：“交通运输行业正在将集中式计算应用到高度自动化驾驶和无人驾驶中。NVIDIA DRIVE Orin已成为当今智能汽车的首选AI计算平台。伴随汽车制造商对更先进功能与AI性能的不断增长的需求，其下一代产品NVIDIA DRIVE Thor将继续赋能汽车制造商的未来车型。”

在英伟达公布的新采用NVIDIA DRIVE™ Orin平台的中国汽车品牌有长城汽车、极氪、小米汽车，已在其新一代自动驾驶系统中应用。

长城汽车表示，将基于NVIDIA DRIVE Orin集中式计算平台打造其自研的高阶智能驾驶系统Coffee Pilot。该系统未来可打通泊车场景、高速场景、城区场景，实现无高精地图的全场景智慧领航辅助驾驶功能。

长城汽车携手NVIDIA共同开发了这款智能驾驶平台，搭载此方案的首款车型计划于2024年上半年亮相，届时包括城市NOA、跨层记忆泊车等高阶智驾功能将率先在魏牌（WEY）搭载。

极氪推出的第四款车型极氪007也搭载了双DRIVE Orin系统级芯片，可实现智能泊车以及在高速路和城市道路上的智能辅助驾驶。

极氪全系车型均可提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套传感器配置供用户选择。极氪自研高级驾驶辅助系统中的极氪NZP高速自主领航辅助系统，在交付后即可在中国各主要城市使用。

小米汽车首款电动汽车SU7，也将采用双NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片打造其智能驾驶系统，支持高速NOA功能，同时依靠领先的感知决策大模型，目标实现不分城市、不分层级、不分道路的中国城市领航功能。

自2022年起，DRIVE Orin就已被广泛应用于头部汽车制造商、卡车运输公司、自动驾驶出租车和接驳车。DRIVE Orin的算力最高可达254 TOPS，且具有可扩展性，可支持L2+至L5级自动驾驶功能。