华为与三星的折叠屏手机抢了2019年世界移动通信大会的风头，但这是低估了汽车企业的科技实力，自从CES慢慢被汽车企业攻占之后，世界移动通信大会也迎来更多车企的技术展示。

2月25日，在巴塞罗那举行的2019年世界移动通信大会上，宝马集团携BMW自然交互系统首次亮相，展示了关于人机交互的突破性理念。

BMW自然交互系统采用最先进的语音指令技术，与手势控制及眼神识别功能相结合，第一次真正实现了多模式交互。

该系统将率先应用在2021年实现量产的BMW iNEXT车型上。

BMW自然交互系统让驾驶者通过语音、手势及眼神就可轻松实现与自己的爱车互动，如同人与人之间交流般自然顺畅。

根据不同的情形和场景，车辆能够有效识别语音指令、手势及眼神并执行相应的操作。这一多模式交互是通过语音识别，优化的传感器技术以及对情境手势的敏锐分析来实现的。

通过对驾驶者手指运动的精准识别，将手势类别和手势方向首次应用于扩展的交互空间，即驾驶者的整体操作环境。

而语音指令则是通过自然语言识别系统来启用和进行操作，通过一套不断优化的学习算法，综合处理复杂信息，使车辆能够根据情况做出相应反应。

因此，驾驶者可随心享受多模式的交互体验。

宝马集团电子业务高级副总裁 Christoph Grote 表示：“用户理应可以通过非常自然的方式与他们的智能网联座驾进行交流互动。人们不必再费心于如何进行车辆的功能操作，而是让车辆能理解驾驶者的意图，从而实现驾驶者与车辆的随心交互。BMW自然交互系统对于未来的自动驾驶也是十分重要的一步。”

BMW自然交互系统通过多模式组合，实现了以不同形式对车辆进行功能操作。

驾驶者可根据个人习惯偏好以及当前场景，自由选择与车辆的交互方式。

当驾驶者在车内与他人交谈时，他们很可能会选择手势及眼神控制；当驾驶者的视线集中在前方道路时，语音和手势指令则是更好的选择。

比如可以通过指令来控制车窗和天窗的开合，调整空调出风口以及控制显示屏选项。

驾驶者只需用手指向某个按键并提问，就能获取相关的车辆功能。

手势识别技术的提升以及车辆的高度互联功能，可以使BMW自然交互系统的互动空间不再局限于车内，将能实现与车辆周围环境的交互，例如周围建筑物和停车场。

驾驶者用手指向视野范围内的某个目标物并发出具体的语音指令，就能获得例如营业时间、顾客评分和餐厅订位等信息。

借助于车辆的高度互联、大量的环境数据采集和人工智能的精准评估，BMW自然交互系统将车辆变身为一个得力的出行良伴。

通过连接数字化服务，交互范围在未来将可能进一步得到扩展。

例如：当驾驶者锁定一个停车场，便可轻松获知是否可以在那里停车以及停车的费用，无需任何按钮就可直接预约和支付。

宝马集团一直是人机交互系统研发的先行者，致力于推进人机交互的向前发展。

2001年宝马成功推出第一代iDrive系统，成为全球首家为车辆引入全新控制理念的汽车制造商。

通过安装在中控台的旋钮以及一个多功能显示屏，取代繁琐的按键和显示器，iDrive系统至今仍被视为汽车行业具有革命性意义的创新科技。

2015年起， BMW手势控制系统通过使用3D摄像机，实现了对车辆多种功能的简易、无需触控的操作。

2018年推出BMW iDrive 7.0 人机交互系统，凭借全数字显示屏，优化的语音识别和手势控制功能，使个性化、定制化的操作系统达到全新高度。

驾驶者可根据个人偏好和具体情境，在iDrive旋钮、方向盘按键、触控屏、语音及手势控制之间自由选择。

BMW智能个人助理（IPA）则更加强调了语音控制这一最自然的交互形式的重要性，通过语音指令即可轻松实现功能操作和信息获取，并通过语音了解驾驶者的个人习惯，在不同情境下为他们提供支持。

宝马致力于为BMW客户打造丰富的智能化出行体验， 在今年1月举行的2019年国际消费电子展上宝马宣布与阿里巴巴开展合作，宝马将成为首家将天猫精灵智能语音助手整合到车内并推向市场的豪华汽车制造商，该项互联功能将于今年年底前在中国市场推出。

BMW自然交互系统首次在人车交互中加入方向信息及周边信息，驾驶者通过手势指向即可实现互动。

BMW自然交互系统为下一步实现车内外的自然操作奠定了基础。通过语音指令、手势和眼神控制的自由组合，创建了如同人与人之间自然交流的多模式交互，人车互动也由此继续向前发展。

未来，在人工智能的帮助下，该系统将不断优化，提升的传感器技术也可以将驾驶者的情绪感知整合进人车交互中，依据经验以及对情境和情绪的判断来决定是继续等待指令还是主动做出交互建议，人车交互因此将更加个性化并适用于绝大多数的情境。

BMW自然交互系统将率先应用在2021年实现量产的BMW iNEXT车型上，它诠释了未来出行时代的驾驶乐趣。